El parón que sufre la llegada del AVE a Granada va camino de encontrar una solución inminente. Aunque todavía no hay fecha para la reunión entre Adif y la UTE adjudicataria (formada por las empresas Dragados y Tecsa), este periódico ha podido saber que el organismo dependiente de Fomento ha mandado una propuesta para tratar de resolver el 'impasse' que acarrean las obras de la Alta Velocidad en su paso por Loja. En un principio, el informe recogería algunas de las exigencias realizadas por las sociedades mercantiles para reactivar las obras en Loja.

La paralización de las actuaciones por parte de la concesionaria provocaron la suspensión de las conexiones, situación que sufre la capital desde hace más de 500 días. Además, las discrepancias presupuestarias con la empresa que las ejecutan han dejado sin fecha la recuperación del transporte ferroviario.

A lo largo de septiembre podría variar el escenario. El esperado encuentro entre Adif y la UTE adjudicataria podría producirse este mes a fin de desbloquear las obras del tren de Alta Velocidad a su paso por Loja. Las dos sociedades que forman la Unión Temporal de Empresas solicitaron la rescisión del contrato el pasado 24 de agosto. El Gobierno central avisó a la adjudicataria de que se tenía que cumplir la ley y, aunque aún no ha tomado una decisión definitiva, no descarta penalizar a estas empresas.

El contrato para el tramo que une Loja con la capital se adjudicó a principios de 2015 por la mitad del dinero con el que salió a concurso. De los 48,4 millones de euros calculados en su día por los técnicos, la UTE los rebajó hasta la mitad: 27 kilómetros de vías de tren por 23,8 millones. Una oferta arriesgada que empezó a 'hacer aguas' pocas semanas después de comenzar las obras. La empresa reclamaba más dinero, superando el 10% de incremento que permite la ley, algo negado desde el Ministerio de Fomento desde un primer momento. Actualmente, las obras solo se están llevando a cabo en la estación de Renfe de la capital.

Por su parte, el PP de Granada sigue moviendo los hilos necesarios para que la Alta Velocidad llegue cuanto antes a la capital. Tal es así, que los populares trabajan en Madrid para lograr una cita con el ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, en aras de abordar la situación. Todo ello se desarrolla en un escenario complejo puesto que el bloqueo al nuevo Gobierno dificulta el margen de maniobra del Ejecutivo central que a día de hoy preside Mariano Rajoy con interinidad.

Cabe destacar que en una entrevista concedida a Granada Hoy por el presidente provincial del PP, Sebastián Pérez, este ya apuntó que "nada más tomar posesión" el nuevo Gobierno, el equipo de diputados y senadores granadinos del PP solicitarían dicho encuentro con Fomento. Una aspiración que no se ha podido cumplir por la negativa del Congreso a dar luz verde a la candidatura de Rajoy.

La más que probable negativa que la Cámara Baja volverá a dar hoy al popular, deja sobre la mesa la posible celebración de unas terceras elecciones que tendrían lugar en Navidad, algo que podría retrasar más aún la reanudación de las obras del AVE. No obstante, el PP va a agotar el poco margen que pueda existir para aportar soluciones.

Por otro lado, desde la esfera política de la capital se criticó hace unos días que el acuerdo de investidura alcanzado entre Rajoy y el presidente de Ciudadanos, Albert Rivera, no recogiese de manera prioritaria acabar los 27 kilómetros de vías que separan Granada de Loja. Dicho acuerdo sí citaba la finalización de las obras en el Corredor Mediterráneo, las obras del AVE a Galicia o el Corredor Atlántico.

Por su parte, Sebastián Pérez, de visita ayer en Loja, reiteró que la llegada de la Alta Velocidad sigue siendo un "compromiso inamovible y firme" de los populares granadinos.

Así lo afirmó Pérez, al mismo tiempo que recordó que en los cuatro años de gobierno de Mariano Rajoy se han invertido 800 millones de euros en la llegada del AVE a Granada, proyecto que se encuentra en un 95% de su ejecución.