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El PSOE critica la eliminación del carril bici en el Puente Blanco
El PSOE critica la eliminación del carril bici en el Puente Blanco
Olgoso recordó que el PP olvida el plan director de carriles bici que ellos mismos aprobaron
C. R. / Granada | Actualizado 12.08.2009 - 16:44El concejal del PSOE, Isidro Olgoso, fue contundente y lamentó que "Granada sea la única ciudad del mundo que en vez de ampliar su red de carril bici, la destruye". El socialista recordó que el equipo de Gobierno ignora el plan director de carriles bici "que ellos mismos aprobaron durante el mandato del alcalde, Gabriel Díaz Berbel, en el año 1989".
"No sólo no han creando ni un solo metro de carril bici, sino que se han dedicado a destruirlos, como ejemplo tenemos el de la Avenida de América y el de la Avenida de Dílar", apuntó. Este verano, añadió, "apuestan por seguir poniendo trabas a los ciclistas que ahora tiene que pasar por el Puente Verde sin ningún tipo de seguridad, ya que el PP ha decidido quitar el muro de delimitación del espacio reservado a ciclistas, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios del pedal que tienen que compartir carril".
Olgoso puso como ejemplo la ciudad de Sevilla, "donde en 2006 había unos 11.000 usuarios, y ahora con la ampliación de los carriles, hay 80.000 sevillanos utilizan este medios de transporte con mas de cien kilómetros por toda la ciudad".
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En esta información hay dos detalles que no son ciertos. Primero, el mandato de Gabriel Díaz Berbel fue desde 1995 a 1999, por lo que eso de 1989 es una errata. Segundo, aclararle al señor Olgoso que el Ayuntamiento no ha eliminado el carril bici de Avenida de América por gusto, sino por motivo de las obras del Tranvía Metropolitano. Una vez que finalicen éstas, la intención es volver a recuperarlo. No hay que ser tan demagogos.
En Puente Blanco, el carril derecho del tráfico tiene una señal de permitido seguir recto o girar a la derecha, si por la derecha de este carril está el carril bici, los ciclistas deberían tener la obligación de girar a la derecha, entonces los ciclistas que continúan recto se encuentran encerrados por los coches que giran a la derecha y en su ángulo muerto derecho se encuentra un ciclista que continúa recto. Esto es la segregación del tráfico, un peligro en cada cruce
El carril bici de Puente Blanco, al estar segregado del tráfico, resultaba más peligroso para los ciclistas que circular integrado en el tráfico. Cuando los ciclistas que circulaban por éste querían continuar recto (hacia la Acera del Darro) se encontraban encerrados por los coches que giraban a la derecha (hacia el Paseo del Salón). SIGUE>>