Pese a que no hay fecha concreta de la llegada del AVE a Granada, en las últimas semanas se ha reabierto un nuevo capítulo de discordia entre los que claman por el soterramiento y los que apuestan por que llegue cuanto antes y se deje esa obra para una teórica segunda fase. De esta manera, el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, manifestó ayer su oposición a la petición de plataformas sociales, vecinales y partidos que piden paralizar las obras de la Alta Velocidad a la ciudad hasta que se garantice su soterramiento y advirtió de que hacerlo supondría quedarse sin trenes durante años. Una opinión que respaldó el coordinador provincial de Ciudadanos, Luis Salvador, quien en un comunicado defendió la llegada inmediata del AVE y que en paralelo se dé el compromiso del Ministerio de Fomento para el proyecto de soterramiento y una nueva estación. Asimismo, la Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) también se sumó a esta corriente a través de una nota en la que subrayó que sería una "grave irresponsabilidad" apoyar la paralización de las obras del AVE en superficie.

Torres Hurtado explicó que entiende pero no comparte la petición de la marea amarilla del soterramiento y reiteró que el funcionamiento del AVE a Granada no registra novedades salvo que se estrenará este año. El alcalde de Granada señaló que "no es favorable pedir que una vez más se retrase" la llegada de la Alta Velocidad y apuntó que, pese al consenso de todos en la idoneidad de que el AVE llegue a la capital soterrado, "no hay que impedir" que funcione este año. El regidor indicó que es "el primero" en hablar de una segunda fase del AVE que permita soterrar las vías en el acceso a la ciudad, que estaría dispuesto a encabezar una manifestación para exigirlo, pero después de que acabe esta primera fase y el AVE funcione, porque impedirlo sería "un triste favor" a la ciudad y el empleo.

Torres Hurtado detalló que si se hace caso a peticiones para paralizar las obras, el AVE llegaría "con siete u ocho años de retraso, que no sé si entienden cómo funciona la administración". Además, recordó que habría que hacer nuevos proyectos, licitar o esperar informes, entre otros trámites, lo que dejaría a Granada "no sin AVE, sin tren" durante años.

En el debate irrumpió ayer el coordinador provincial de C's, Luis Salvador, que tildó de "esperpento e "irresponsabilidad política" la gestión de las otras formaciones respecto a la llegada del AVE. "Primero el PP lo utilizó antes de la campaña electoral diciendo que llegaría sin duda antes de terminar 2015, después en campaña ampliaron el plazo hasta febrero, todo con tal de sumar votos", criticó Salvador, quien además lamentó el "populismo" de PSOE, IU y Podemos por pedir que se pare la llegada del AVE hasta que no llegue soterrado: "Es un sinsentido que retrasaría un mínimo de 4 o 5 años la llegada del tan ansiado AVE y que sólo se hace para quedar bien con los vecinos afectados por la falta del soterramiento".

La Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía Marea rechazó también la propuesta de paralizar las obras promovida por la marea amarilla apoyada por PSOE, Vamos Granada, IU y las direcciones de UGT y CCOO, al considerar que "es una decisión que debería haber tomado la ciudad en su conjunto antes del inicio de las mismas". De la misma manera, Agraft expuso el argumento de que desde que se produjo el corte de la vía para el supuesto inicio de las obras, ningún partido político ni sindicato de la provincia ha denunciado el Plan de Transporte Alternativo propuesto por Renfe ni ha defendido abiertamente un servicio ferroviario alternativo de calidad y a precios competitivos por la línea de Moreda y Linares-Baeza.