A LA VENTA EN SEPTIEMBRE

Kia Stonic: la apuesta por los SUV urbanos, el segmento de moda

  • Desde Kia afirman que los todocaminos pequeños llegarán a pasar en ventas a los SUV de tamaño medio. Por ello han apostado fuerte por el Stonic, un nuevo rival del Peugeot 2008, Renault Captur y Nissan Juke.

El nuevo Kia Stonic estará a la venta en septiembre

El nuevo Kia Stonic estará a la venta en septiembre

Según Kia los todocaminos o SUV de tamaño pequeño y orientación urbana son la última moda. Si bien es cierto que todavía las marcas no tienen todas un representante en este segmento, lo cierto es que en las próximas semanas o incluso meses, prácticamente todas las firmas presentarán un modelo en este categoría.

Un buen ejemplo de ello es el Stonic, el SUV urbano de Kia que llegará a los concesionarios entre los meses de septiembre u octubre de 2017. Sin embargo, el Stonic no aterrizará solo. Todo lo contrario. Lo hará en compañía del Hyundai Kona y de otros modelos como el Seat Arona, rivales ambos que también llegarán en la segunda mitad del año. Y, a su vez, estos se sumarán a ‘viejos’ conocidos como el Peugeot 2008, Renault Captur, Opel Mokka X, Nissan Juke, Fiat 500X o Citroën C4 Cactus.

Con un tamaño de 4,14 metros compite con los SUV urbanos. Con un tamaño de 4,14 metros compite con los SUV urbanos.

Con un tamaño de 4,14 metros compite con los SUV urbanos.

Toda esta oferta buscará saciar la demanda de un millón de clientes en Europa, prevista para este año 2017. Cifra que se duplicará hasta los dos millones de usuarios que buscarán un SUV urbano en 2020, ocupando así este segmento una cuota cercana al 10%. Es tal el incremento de este tipo de modelos que, desde Kia, afirman que incluso estos SUV urbanos podrían superar en ventas a los SUV de tamaño medio.

Un modelo propio de Kia

A la hora de desarrollar el Stonic, Kia tenía dos opciones. O bien realizar una labor conjunta con su hermana Hyundai. O, de lo contrario, ir por libre y construir su modelo de forma independiente. Y en estos tiempos de sinergias, aunque a todos nos pueda sorprender, optaron por tomar el segundo camino.

Es decir, hace cuatro años –en torno a 2013- que fue cuando surgió la primera idea de desarrollar el Stonic, en ningún momento Kia buscó la colaboración con Hyundai para buscar puntos en común. “Nosotros optamos por desarrollar el Stonic por nuestros medios”, señalan fuentes de la firma coreana. “Por ello decidimos que este nuevo SUV debería llevar un chasis de Kia, una estructura desarrollada para el Rio y que se ha modificado ligeramente en este SUV”, afirman.

Esto viene a cuento para señalar que, aunque el Stonic y el Kona ofrecen un tamaño similar, finalmente son modelos diferentes. De hecho, la plataforma propia del Kona le permite incluir versiones 4x4, sistemas de tracción que el Stonic no tiene pensado ofrecer. “En Europa el sistema 4x4 lo elige sólo el 8% de los clientes en este segmento. Y en la actualidad, el Mokka X copa gran parte de estas ventas. Por ello, pensamos que no es necesaria la introducción del 4x4 en el Stonic”, señalan desde Kia.

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, el nuevo Stonic tiene un tamaño muy compacto. Mide 4,14 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,52 metros de alto. No obstante y a pesar de su corta longitud la habitabilidad del Stonic es buena. Sobre todo en el espacio disponible entre la banqueta y el techo, cifra que en las plazas delanteras llega hasta los 100 centímetros y en las plazas traseras es de 91 centímetros.

En relación al maletero, este nuevo modelo ofrece una capacidad de 352 litros. Se trata de una cifra muy interesante. No obstante, para lograr esta medida hay que bajar la bandeja del doble fondo y retirar la rueda de repuesto. En el caso de querer mantener la rueda de repuesto la capacidad baja hasta aproximadamente los 330 litros.

En relación a las mecánicas, inicialmente estará disponible con los motores de gasolina 1.0, 1.2 y 1.4, además del diésel 1.6. Cuando se acerque la fecha de comercialización, Kia completará la gama de este modelo.

El diseño de los interiores del nuevo Stonic es juvenil. El diseño de los interiores del nuevo Stonic es juvenil.

El diseño de los interiores del nuevo Stonic es juvenil.

Y por último, el nuevo Stonic se caracteriza también por su alto equipamiento en materia de tecnología, seguridad y ayudas a la conducción. En este sentido, destacan elementos como la frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones, la alerta de colisión frontal, la detección de vehículos en ángulo muerto, el sistema de alerta de tráfico trasero o el cambio involuntario de carril, entre otros elementos.

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