Infraestructuras

La autoridad portuaria de Motril, la primera en España en gestionar el depósito temporal de mercancías

  • Esto supondrá una significativa disminución del coste del paso de la mercancía, además de mayor rapidez y eficacia en la tramitación aduanera

Imagen de archivo del Puerto de Motril. Imagen de archivo del Puerto de Motril.

Imagen de archivo del Puerto de Motril.

Está siendo construida sobre una superficie de 50.000 metros en el muelle de las Azucenas y ya es todo un referente a nivel nacional. El área de depósito temporal de mercancías del Puerto de Motril será la primera de España que dependa de una autoridad porturaria. Así lo adelantó el presidente del Puerto de Motril, José García Fuentes, que destacó además que esto supone "una significativa disminución del coste del paso de la mercancía" por la dársena granadina. Asimismo, también hizo hincapié en que también se traducirá en más "rapidez y eficacia en la tramitación aduanera", lo cual dará un plus de competitividad al puerto motrileño respecto a los que ya funcionan en el entorno.

De igual modo, el presidente de la Autoridad Portuaria de Motril también destacó la ventaja que supondrá la reordenación de los espacios que se contemplan en el proyecto, lo cual hará ganar "eficiencia", ya que "permitirá ofrecer servicios de mayor valor añadido para transportistas y cargadores que podrán manipular y manejar sus mercancías en condiciones de total seguridad". Y es que, según García Fuentes, "los costes de la logística bajan porque se reduce casi en un 50% el tiempo estancia de los camiones en el recinto portuario".

La crisis sanitaria por el coronavirus también ha afectado a esta infraestructura, la cual ha necesitado de ampliar el plazo de finalización de su obra civil a consecuencia del parón por el estado de alarma. Si bien, los trabajos realizados hasta la fecha, muchos de ellos visibles, han consistido en la construcción de nuevas redes de servicios para el alumbrado, telecomunicaciones, abastecimiento, contraincendios, pluviales, saneamiento y aceras para mejorar el tránsito de vehículos y peatones, cerramientos de seguridad y protección, señalización y mobiliario urbano.

El proyecto continuará en una segunda fase con la licitación de los sistemas necesarios para el control aduanero de las mercancías y la construcción de una zona de control con paneles prefabricados, basado en un método constructivo innovador que ha desarrollado un grupo de investigadores de la Universidad de Granada (UGR) que sustituye la armadura de acero por fibra de vidrio, y que servirá como centro de operaciones para la gestión del aparcamiento y del escáner que se instalará en la última fase del área de depósito temporal de mercancías del puerto de Motril.

En su conjunto, la iniciativa forma parte de la estrategia comercial dirigida a los tráficos RO-RO, aprovechando la conectividad por carretera a través de las autovías A-7 y A-44. En ese sentido, se va a ampliar el espacio para el estacionamiento de camiones, pasando de los 115 actuales a una capacidad de 220. La obra está siendo ejecutada por la empresa Grulop.

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