Ayer se esperaba una dura jornada en la regata marsellesa del Circuito Audi MedCup y al final pasa lo que pasa, que donde dije digo, digo Diego y de rasca, nada de nada, simplemente un buen viento de unos 20 nudos -denominado por estos lares mistral (NW)-, lo que significa mar plana.

Las previsiones incumplidas propiciaron, por ejemplo, que el Bribón perdiera el tercer escalón del podio y que hubiera cambio de líder en la clase TP52. En cuanto a la flota Soto40, el Iberdrola tuvo un día regular y sus dos terceros puestos comprimieron bastante la clasificación general. Pero vayamos por partes...

Los TP52 encaraban ayer la regata costera de 32 millas entre los islotes de la rada de Marsella. Se anunciaba una previsión de viento de Mistral de 30 nudos, lo que hizo que algunos barcos como el Bribón y el Synergy por citar algunos, optaran por tomar la salida con un Genova 3, descartando el 2 para toda la regata. Como el viento nunca llegó a lo previsto, las prestaciones del Bribón disminuyeron y esto se reflejó desde la misma salida. El barcao español era séptimo en la primera boya, posición que mantenía en la segunda para subir un puesto en la tercera y uno más hasta el cuarto en la cuarta baliza, que estaba situada en la única zona del recorrido fuera de la protección terrestre y donde el Mistral llegaba a los 30 nudos en la racha. Desde allí hasta la llegada, el Bribón perdió dos puestos, cruzando la meta en la sexta posición. La victoria fue para el Container, seguido del Azzurra. Otro que hizo una mala regata fue al hasta ayer líder Quantum, al que una mala elección táctica en la primera parte de la prueba y la posterior rotura de un spinaker le dejaron fuera de la guerra de cabeza. Esto permitió que el alemán Container se colocara como nuevo líder con un punto y medio de ventaja sobre el segundo, el Quantum, que suma 30 puntos. La tercera posición corresponde ahora al Azzurra con 37 puntos, mientras qe el Bribón marcha cuarto a un punto con 38.

En lo que a la flota Soto40 corresponde, no fueron demasiado bien las cosas para el Iberdrola, que alternó éxitos -una victoria merecida y bien disputada en la segunda prueba del día- y fracasos, ya que así se pueden catalogar los dos terceros puestos logrados en la primera y tercera pruebas. No obstante, al Iberdrola le basta con ser tercero en la única prueba que se navegará hoy para obtener el triunfo, gane quien gane la regata. El otro representante andaluz,el Noticia IV, ya es tercero de la general merced al quinto y los dos segundos puestos obtenidos ayer.

Así las cosas, está casi todo por decidir en la clase TP52, mientras que entre los Soto40 sólo una debacle impediría al Iberdrola alzarse con su segundo triunfo seguido en el Circuito Audi MedCup tras su victoria en Cascais. Sólo una victoria de los argentinos Negra y un cuarto o quinto puesto de los españoles desjaría al Iberdrola sin la victoria.

Ayer se esperaba una dura jornada en la regata marsellesa del Circuito Audi MedCup y al final pasa lo que pasa, que donde dije digo, digo Diego y de rasca, nada de nada, simplemente un buen viento de unos 20 nudos -denominado por estos lares mistral (NW)-, lo que significa mar plana.

Las previsiones incumplidas propiciaron, por ejemplo, que el Bribón perdiera el tercer escalón del podio y que hubiera cambio de líder en la clase TP52. En cuanto a la flota Soto40, el Iberdrola tuvo un día regular y sus dos terceros puestos comprimieron bastante la clasificación general. Pero vayamos por partes...

Los TP52 encaraban ayer la regata costera de 32 millas entre los islotes de la rada de Marsella. Se anunciaba una previsión de viento de Mistral de 30 nudos, lo que hizo que algunos barcos como el Bribón y el Synergy por citar algunos, optaran por tomar la salida con un Genova 3, descartando el 2 para toda la regata. Como el viento nunca llegó a lo previsto, las prestaciones del Bribón disminuyeron y esto se reflejó desde la misma salida. El barcao español era séptimo en la primera boya, posición que mantenía en la segunda para subir un puesto en la tercera y uno más hasta el cuarto en la cuarta baliza, que estaba situada en la única zona del recorrido fuera de la protección terrestre y donde el Mistral llegaba a los 30 nudos en la racha. Desde allí hasta la llegada, el Bribón perdió dos puestos, cruzando la meta en la sexta posición. La victoria fue para el Container, seguido del Azzurra. Otro que hizo una mala regata fue al hasta ayer líder Quantum, al que una mala elección táctica en la primera parte de la prueba y la posterior rotura de un spinaker le dejaron fuera de la guerra de cabeza. Esto permitió que el alemán Container se colocara como nuevo líder con un punto y medio de ventaja sobre el segundo, el Quantum, que suma 30 puntos. La tercera posición corresponde ahora al Azzurra con 37 puntos, mientras qe el Bribón marcha cuarto a un punto con 38.

En lo que a la flota Soto40 corresponde, no fueron demasiado bien las cosas para el Iberdrola, que alternó éxitos -una victoria merecida y bien disputada en la segunda prueba del día- y fracasos, ya que así se pueden catalogar los dos terceros puestos logrados en la primera y tercera pruebas. No obstante, al Iberdrola le basta con ser tercero en la única prueba que se navegará hoy para obtener el triunfo, gane quien gane la regata. El otro representante andaluz,el Noticia IV, ya es tercero de la general merced al quinto y los dos segundos puestos obtenidos ayer.

Así las cosas, está casi todo por decidir en la clase TP52, mientras que entre los Soto40 sólo una debacle impediría al Iberdrola alzarse con su segundo triunfo seguido en el Circuito Audi MedCup tras su victoria en Cascais. Sólo una victoria de los argentinos Negra y un cuarto o quinto puesto de los españoles desjaría al Iberdrola sin la victoria.