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Adif invertirá 100 millones en adaptar túneles de la línea Zaragoza-Algeciras

  • Se trata de modificar los gálibos para que permitan el tráfico de trenes cargados con semirremolques

Imagen de archivo del presidente de ADIF, al frente de una delegación, recorriendo dos tramos del trazado del tren entre Ronda y Gaucín.

Imagen de archivo del presidente de ADIF, al frente de una delegación, recorriendo dos tramos del trazado del tren entre Ronda y Gaucín.

La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, ha anunciado una inversión en torno a 100 millones de euros para la adaptación de gálibos de túneles que permitan el tráfico de trenes cargados con semirremolques para hacer realidad lo antes posible la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza.

Así lo ha avanzado en una jornada en la capital aragonesa centrada en esta infraestructura que ha cerrado el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, quien ha subrayado que este proyecto supone una apuesta por la intermodalidad en los flujos de mercancías que circularán por el ramal central del Corredor Mediterráneo, combinando ferrocarril y carretera "de la forma más eficiente posible".

Según Ábalos, es el objetivo primordial de la inversión ya realizada en el ramal central, de unos 70 millones, y de las actuaciones previstas con una dotación de 64 millones en los presupuestos de este año, para servir de impulso al uso del modo ferroviario para mover mercancías desde el puerto de Algeciras hasta Zaragoza y el resto de Europa.

Dos años trabajando en el proyecto

En ese aspecto, Pardo de Vera ha destacado que Adif lleva ya dos años trabajando en el proyecto de esta autopista ferroviaria, primeramente con un diagnóstico de la infraestructura existente y un esquema de explotación de la línea, para optimizar las inversiones que se acometan, y ha remarcado que es un objetivo prioritario que se ponga en servicio lo antes posible, dado el interés manifestado por los operadores.

Con ese propósito, ha apuntado a las limitaciones que supone la altura en los túneles y ha detallado que se ha optado por el gálibo P-420, para permitir el transporte de semirremolques y cubrir prácticamente toda la demanda de puertos y operadores.

Ayuda de los fondos europeos

Ábalos ha insistido en el avance de los estudio de adaptación del itinerario para que pueda funcionar como autopista ferroviaria "de éxito", en el marco de la apuesta por el ferrocarril del Ejecutivo, en consonancia con su plan para la recuperación social y económica del país con ayuda de los fondos europeos, y en él, su ministerio destina más de 6.600 millones a modernizar, digitalizar y mejorar la seguridad de las infraestructuras de transporte en todo el país.

Precisamente la oportunidad que representan los fondos europeos de recuperación para el impulso de esta autopista ha quedado patente en la esta sesión, en la también han intervenido el presidente de Aragón, Javier Lambán, las consejeras de Economía de Aragón y de Fomento de Andalucía, Marta Gastón y Marifrán Carazo, respectivamente, el secretario general de Infraestructuras, Sergio Vázquez, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce.

Ábalos se ha referido además a uno de los grandes ejes la de Estrategia de Movilidad del Ministerio y a los objetivos de la iniciativa "Mercancías 30", que es potenciar el transporte ferroviario como eje vertebrador de las cadenas logísticas.

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