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Alstom gana un contrato de 2.600 millones de euros en Dinamarca para el suministro inicial de 100 trenes

  • Este primer pedido tiene un valor de 1.400 millones de euros

Un hombre camina delante de la sede en París de Alstom.

Un hombre camina delante de la sede en París de Alstom.

Alstom se ha adjudicado un contrato en Dinamarca, el mayor proyecto ferroviario en la historia del país al estar valorado en 2.600 millones de euros, que incluye un primer pedido en firme de 100 trenes regionales Coradia Stream y su mantenimiento durante 15 años.

Este primer pedido tiene un valor de 1.400 millones de euros, con la posibilidad de entregar más unidades, así como otros 15 años de mantenimiento. La multinacional francesa con varias plantas de producción en España, que emplean a más de 3.000 personas, se ha hecho con este contrato bajo un acuerdo marco con Danish State Railways (DSB).

La entrega de los primeros trenes se producirá en el último trimestre de 2024 y, una vez en funcionamiento, la nueva flota operará como un servicio ferroviario regional que conectará la región danesa de Frederikshavnm, en el norte del país, con la localidad de Rodby, al sureste, pasando por Copenhague.

"Estamos encantados de que DSB haya elegido a Alstom para construir sus 'Trenes del Futuro'. Esto consolida todavía más la posición de Alstom como fabricante de trenes de referencia y líder a nivel mundial", asegura el director ejecutivo de Alstom Nordics, Rob Whyte.

Con una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora, cada tren Coradia Stream estará compuesto por cinco coches de un piso con capacidad total para 300 pasajeros sentados. Los trenes incorporan el sistema de señalización embarcado Atlas de Alstom y un interfaz STM 2 que le permitirá operar en el sistema de señalización danés.

Tren eléctrico de última generación

El Coradia Stream es un tren eléctrico (EMU) de última generación, con acceso a nivel de andén y alto rendimiento. "Basado en una plataforma probada y versátil, satisface la demanda del transporte regional e interurbano", defiende la compañía.

Este tipo de tren ofrece un diseño modular que permite a los operadores elegir la configuración y el interior que mejor se adapta a su mercado y estrategia comercial. Hasta la fecha, Alstom ha recibido 400 pedidos del Coradia Stream en Italia, Luxemburgo y Países Bajos.

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