El Ayuntamiento de Granada ha quedado finalista dentro de los premios de la Semana Europea de la Movilidad concedidos por la Comisión Europea a través del Ministerio para la Transición Ecológica, según ha informado este martes el concejal de Movilidad, César Díaz, quien ha mostrado su "enorme satisfacción" ante un reconocimiento que, según ha dicho, "premia el ingente trabajo y esfuerzo" llevado a cabo desde el área para hacer de Granada "una ciudad más sostenible".

El jurado ha valorado especialmente las campañas informativas y de concienciación, incluyendo las redes sociales y conferencias, para "involucrar a los residentes locales en debates sobre la movilidad sostenible". También, la amplia gama de medidas permanentes de movilidad sostenible implementadas durante la semana.

Como cada año, la Semana Europea de la Movilidad, tuvo lugar entre el 16 y el 22 de septiembre, unos días en los que "la ciudad puso el foco sobre la importancia de avanzar hacia una movilidad sostenible con un amplio número de presentaciones y actos que consolidaron el trabajo" que se realiza todo el año.

Así, entre otras iniciativas, durante esta semana se reforzaron medidas permanentes como la implementación de la red de bicicleta, el plan de aparcamientos para bicicletas o la red de reordenación del flujo peatonal.

Del mismo modo, se presentó el diagnóstico, estudio y diseño de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), el área de prestación conjunta del taxi unido a campañas de concienciación por una movilidad sostenible o para dar a conocer mejor la Ordenanza de Peatones, Bicicletas y VMP aprobada de forma pionera en España en el mes de agosto de 2020, entre otras iniciativas.

El concejal, que ha participado en la gala de entrega de premios celebrada de forma telemática, ha destacado la importancia de haber obtenido este reconocimiento como finalista teniendo en cuenta que casi 3.000 ciudades de 53 países organizaron este evento.

Entre otras iniciativas, se ha referido a la instauración de más de 70 kilómetros de carriles pacificados con una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora con prioridad para el transporte público, bicicletas o patinetes, al considerar que se trata de "una medida visible, palpable" con la que se ha pasado "de los anhelos de una nueva movilidad para Granada a los hechos".