Granada

El tráfico por carretera en Granada repunta después de dos años de descenso

  • La circulación en las vías autonómicas crece un 2,7%

  • La crisis propició una menor intensidad en los últimos ejercicios

El repunte del tráfico se da entre los vehículos ligeros y los pesados.

El repunte del tráfico se da entre los vehículos ligeros y los pesados. / Carlos gil

Las carreteras de Granada pertenecientes a la red autonómica registraron el pasado ejercicio un incremento en la circulación de vehículos del 2,7% respecto a 2015, consolidando la tendencia de recuperación de las intensidades de tráfico de los dos años anteriores, después de años de continuado descenso por la crisis.

Estos datos difundidos por la Junta de Andalucía se extraen del Plan General de Aforo 2016, elaborado por la Consejería de Fomento y Vivienda para medir la Intensidad Media Diaria (IMD) de las vías autonómicas, que en el conjunto de la comunidad se ha incrementado un 4,7%.

En la provincia de Granada los vehículos ligeros (motos, turismos y furgonetas) y los pesados (camiones, autobuses y otros) recorrieron un total de 2.447 millones de kilómetros, de los que 2.150 millones corresponden a los primeros, lo que equivale al 88% del total; mientras que los vehículos pesados recorrieron el 12% restante (297 millones).

El incremento del tráfico de vehículos pesados, con el 2,8% fue ligeramente superior al de vehículos ligeros, del 2,7%. La medición de la demanda de tráfico está ligada concretamente a la red de vías básicas y a la de carácter intercomarcal.

La malla básica es la que da soporte a los desplazamientos de largo y medio recorrido, y en Granada se extiende a lo largo de casi 395 kilómetros; y la red intercomarcal, con una longitud de 536 kilómetros, está compuesta por aquellas vías que complementan a la anterior y canalizan los tráficos interurbanos de medio recorrido entre ámbitos subregionales. En conjunto, ambas redes suman 931 kilómetros, distribuidos en 23 carreteras.

Teniendo en cuenta estas tipologías, el incremento se registró fundamentalmente en la red básica, mientras que en la intercomarcal fue inferior. Así en 2016 la red básica soportó una circulación de 2.047 millones de kilómetros, lo que implica un incremento del 3,1% respecto del año 2015; mientras que la red intercomarcal canalizó un tráfico de 400 millones de kilómetros, equivalente a un alza del 1%.

En cinco de las siete carreteras de la red básica de la provincia se registraron subidas de tráfico comprendidas entre el 0,9% y el 4,4%. Concretamente en la A-92 (4,4%), la A-334 (4,3%), la A-330 (2,0%), la A-92N (1,9%) y la A-92G (0,9%). Redujeron su tráfico la A-308 (-2,9%) y la A-401 (-45%). Por su parte, el 75% las carreteras de la malla intercomarcal de la provincia aumentaron su tráfico en 2016. Los comportamientos variaron en una horquilla que oscila entre un alza del 8,2% y una caída del -22,4%, aunque la mayoría se sitúan entre el 7,2% y el -7,0%. Los incrementos más significativos se registraron en la A-326 (8,2%), la A-335 (7,2%), la A-336 (5,4%) y la A-402 (5,3%). Los descensos, en la A-323 (-22,4%) y la A-341 (-7,0%).

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