Como es habitual en Abarth, a partir de un Fiat se desarrolla un modelo que se vende con esa marca aportando cambios en la transición de una a otra. Así ocurre ahora con el nuevo Fiat 600e, es decir, un eléctrico que, ya como Abarth 600e, eleva la potencia de su motor hasta los 240 CV (176 kW) o lleva su chasis aún mucho más allá. Abarth 500e, el rugido eléctrico del coche del escorpión.

La edición Pure Impulse del BMW Z4 M40i llega al mercado español. Su principal aportación en este roadster de 4,3 m de largo es la combinación del motor de tres litros y seis cilindros en línea de 340 CV con, por primera vez, una caja de cambios manual. Su producción arrancará en marzo. BMW Z4, con tres niveles de potencia y desde 57.600 euros.

2024 puede ser un año repleto de oportunidades para el sector del renting. Así lo valora el director general y consejero delegado de una de las principales compañías de este ámbito, ALD Automotive Lease Plan, quien analiza las tendencias que imperarán a lo largo de los próximos meses e influirán en el comportamiento de proveedores y clientes. Por qué el renting car se ha convertido en la opción favorita para tener coche.

Alertan de una estafa con falsas multas de tráfico notificadas por SMS a los móviles. La estafa más burda con Xabi Alonso como cebo. 15 trampas para incautos online: El hijo en apuros, la estafa amorosa, el fraude del sí.... Estafa del cadáver: el modus operandi de la funeraria valenciana que vendía cuerpos a universidades.

La serie limitada a 660 unidades del nuevo GT para el Audi RS 6 Avant empieza su comercialización con un aspecto mucho más impactante, inspirado en los Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989; y manteniendo los 630 CV que aporta el motor 4.0 TFSI en los Performance quattro. Las entregas de este familiar, cuyo precio es de 266.750 euros, se harán en el tercer trimestre del año. Audi lanza las versiones Performance de los RS 6 Avant y RS 7 Sportback.

Entre los días 14 y 22 del próximo mes de marzo, Peugeot llevará su nuevo SUV eléctrico, el E-3008, a distintos concesionarios de la marca de las provincias andaluzas. El objetivo es dar a conocer un modelo diferencial que contará con varias versiones Electric y autonomías con una carga de su batería de hasta 700 km. La revolución eléctrica en Stellatis llega de la mano del Peugeot e-3008. Stellantis revela cómo será la plataforma de sus coches más potentes y lujosos. Peugeot anuncia una garantía de ocho años y la inclusión del ChatGPT en sus coches.

Audi lanzó en 2019 la primera puesta al día del Q7, un SUV que había estrenado su actual generación, la segunda, cinco años antes. Ahora, nuevamente vuelve a renovarlo por la vía, sobre todo, del aumento de la tecnología aunque, asimismo, aporta modificaciones en su aspecto o en el funcionamiento de su dirección a las cuatro ruedas. También estrena una versión 55 TFSI de 340 CV. El renovado Audi Q7 estará en los concesionarios en el mes de septiembre.

Fiat ha aportado algunos detalles más de los ya conocidos del hermano mayor del 500, un 600 que, por el momento, se pone a la venta sólo con un sistema de propulsión eléctrica de 156 CV (115 kW), autonomía para más de 400 km y dos niveles: Red, desde 35.950 euros y La Prima, desde 40.950, antes de campañas o subvenciones. Con el 600e, Fiat regresa al segmento de los utilitarios.

La dirección de Ford y UGT, el sindicato mayoritario en la fábrica de Almussafes (Valencia), han acordado establecer a partir de este martes un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) hasta el 28 de marzo para adaptarse a las bajadas de producción en la factoría. El Ford Kuga actualiza su aspecto, renueva su gama de acabados y abandona los Diesel.

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

AEDIVE, la asociación de las empresas que reúne a diferentes actores en torno al vehículo eléctrico, ha presentado sus medidas para que, en un año, se pueda conseguir que un 20 por ciento de las ventas tengan este tipo de sistemas de propulsión y, de ese modo, se logren los objetivos del PNIEC. A ellas les acompañan otras a medio y largo plazo. Los diez turismos eléctricos más vendidos de 2023 están liderados por un Tesla.

Por ahora, todo queda en que se trata de un concept-car, pero no hay duda de que éste delata la intención de Lexus de contar más adelante con una versión de producción deportiva del LBX. Y, además, nada menos que con aportaciones del presidente de la compañía, Akio Toyoda, conocido como piloto por el alías de Morizo. LBX, el SUV compacto híbrido que le faltaba a Lexus.

Los residentes de la ciudad de París han aprobado en un referéndum aumentar las tarifas de aparcamiento para los coches más pesados, sea cual sea el tipo de sistema de propulsión que empleen, lo que penalizará fundamentalmente a los SUV con motores térmicos. ANFAC presenta su propuesta para las ZBE.

En marzo comenzará la producción en serie de los BMW Serie 4 Coupé y Cabrio 2024, coches que incorporan nuevos faros, colores de carrocería o llantas, un volante distinto o una pantalla curva con un sistema de infoentretenimiento basado en un sistema operativo más moderno que el que tenían y una instrumentación con realidad aumentada. BMW Serie 4 coupé, un formato perfecto para disfrutar conduciendo.

Man cree que el futuro de los camiones eléctricos está ligado a las baterías antes que a la utilización de pilas de combustible alimentadas por el hidrógeno. También valora que, de cara a reducir su huella de carbono, debe ser capaz desarrollar y hacer crecer su oferta de vehículos de este tipo, lo que debería ir acompañado de redes de carga apropiadas. El lento avance del camión eléctrico en el mercado español.

Volvo Cars ha finalizado el proceso de compra de la división de baterías de Proterra. Pagará por ella 210 millones de dólares y se hará, de este modo, con plantas de ensamblaje en los estados de California y Carolina del Sur, en los EE.UU. Volvo planea su futuro con la vista en un mayor compromiso con la sostenibilidad. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

Seat pone a la venta, desde 30.900 euros incluyendo los descuentos promocionales, una versión de su Ateca, la FR Special Edition, asociada al motor 1.5 TSI de 150 CV, ya sea con el cambio manual o el DSG. Además de algunos elementos que modifican su aspecto, incorpora más equipamiento de confort, seguridad y conectividad respecto a los FR que desaparecen. Seat y Dacia se apuntan a lista de las marcas con garantías más extendidas.

Alfa Romeo ha modificado, al menos temporalmente, el escalonamiento de su gama de acabados. Así, por encima de los dos niveles Sprint y Veloce, y por debajo del Quadrifoglio, se sitúa ahora la serie Tributo Italiano para sus tres modelos: Tonale, Giulia y Stelvio. Junto a elementos de decoración o colores específicos incorporan retoques en la suspensión. Desde 49.400 euros. Alfa renueva la mirada del Stelvio y mantiene todo lo que le hace ejemplar. El Alfa Romeo Giulia cambia su frontal y ofrece una nueva instrumentación. El primer etiqueta Cero de Alfa es este SUV deportivo PHEV, un Tonale.

El Model 770 fue un pionero en el mundo de los vehículos anfibios y hoy en día es una reliquia entre los coleccionistas. Ford Nucleon, el prototipo de coche propulsado por energía nuclear. Coches con nombres de ciudades: la toponimia como inspiración para las cuatro ruedas.

Con un precio de 23.800 euros para la versión You y 28.300 euros para la Max, en ambos casos antes de incluir las subvenciones a la compra del plan Moves III, Citroën pone a la venta su ë-C3. Este pequeño de 4,01 m de largo, con una autonomía de 300 km con una carga de su batería, abre una etapa de eclosión de eléctricos verdaderamente asequibles. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

A partir del segundo trimestre se entregarán las primeras unidades del BYD Seal U, un SUV eléctrico de 4,79 m de largo, que contará con, siempre, el mismo motor, uno de 218 CV (160 kW) pero que, conforme se trate de acabado Comfort o Design, dispondrá de una batería de 71,8 u 87 kWh y, así, 420 o 500 km de autonomía. Según uno u otro acabado su precio de tarifa es de 42.290 o 45.790 euros. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9. BYD presenta el Seagull, un utilitario eléctrico que costará 15.000 euros.

El Rifter de Peugeot, al igual que ocurre con las versiones de pasajeros del Citroën Berlingo u Opel Combo, vuelve al mercado con motores de combustión. Así, además de las dos longitudes, se ofrece con homologaciones M1 de turismo y de turismo mixto adaptable con motores BlueHDI 100 y 130, así como el eléctrico de los E-Rifter. Peugeot renueva el E-Rifter, su monovolumen basado en el comercial Partner.

El Citroën Holidays es una polivalente cámper de 4,98 m de largo con cocina y espacio para que cuatro personas puedan dormir en ella derivada del SpaceTourer que podrá adquirirse a partir de esta primavera. Estará disponible con los motores BlueHDi 145 con cambio manual y BlueHDi 180, con el automático. Citroën Type Holidays Concept, un moderno cámper de estilo retro.

Polestar ya ha iniciado la comercialización en España de su último modelo eléctrico, el Polestar 4. Este SUV de 4,84 m que, por tamaño, se sitúa entre los Polestar 3 y Polestar 3, tendrá dos versiones: la Long Range Single Motor, con 272 CV (200 kW) y 610 km de autonomía, a la venta por 65.990 euros; y la Long Range Dual Motor, de 544 CV (400 kW) con 580 km, que cuesta 72.900 euros. Polestar 4, el SUV coupé que llegará en 2024. . Polestar ya fabrica su SUV coupé y avanza desarrollos futuros de baterías.

Volvo se ha planteado nuevas metas para 2030 y 2040, adoptando medidas, que no considera negociables, para luchar contra el cambio climático reduciendo sus emisiones y corrigiendo su efecto en la biodiversidad, a la vez que mejorando la calidad de vida de las personas. Volvo pone fecha para el fin de los Diesel en sus coches: 2024. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.