Kia llevará la tecnología híbrida enchufable también al Sportage. Tras incorporarla en algunas de las carrocerías del Ceed, además de en el XCeed, Niro y Sorento, el siguiente PHEV será su SUV de tamaño compacto, el de 4,49 m de largo.

La nueva generación del Kia Sportage se lanzará comercialmente a lo largo de los próximos meses y contará, al igual que ya ocurre con el Hyundai Tucson presentado a principios de año y con el que comparte buena parte de su estructura y elementos mecánicos, con una versión hibrida enchufable. Está basada, en lo que respecta a la parte de combustión, en un motor TGDI, un 1,6 litros de gasolina. Trabaja junto a un eléctrico síncrono de imanes permanentes. Este motor proporciona una potencia de 66,9 kW o 91 CV. En cuanto a la transmisión se recurre a un cambio automático de seis velocidades.

El motor eléctrico está alimentado por una batería de iones de litio de 13,8 kWh con la que podría alcanzar una autonomía exclusivamente usando esta energía superior a los 50 km. En el caso del Hyundai Tucson PHEV, y de acuerdo con el ciclo WLTP, es de 62 km.

Kia aún no ha desvelado el aspecto que tendrán los Sportage europeos. Habrá que esperar a la presentación de esta versión PHEV para verlos, aunque podrían ser muy parecidos a los de estas imágenes.

Aunque Kia no ha aportado la potencia combinada del sistema híbrido que estrenará el Sportage, en el caso del Hyundai Tucson esta es de 265 CV usando los mismos componentes mecánicos: el motor de combustión entrega 179 CV.

Esto podría convertir a la versión PHEV en la más potente de esta nueva generación del Sportage, con una gama en la que convivirían versiones híbrida autorrecargables con motores microhibridos y, probablemente, incluso algún Diesel entre ellos.