Producción

La planta de Renault en Sevilla hará todas las cajas de cambios para híbridos

La planta de Renault en Sevilla hará todas las cajas de cambios para híbridos

La planta de Renault en Sevilla hará todas las cajas de cambios para híbridos

José Vicente de los Mozos, director industrial de Renault Group y director general de Renault España, ha anunciado que la planta de Sevilla va a recibir la adjudicación de una nueva caja de cambios. Estará destinada a los modelos híbridos e híbridos enchufables de la marca y se producirá a partir del mes de septiembre. El anuncio se ha realizado en un encuentro con el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla.

Para la fabricación de esta caja, con denominación interna DB35 y que usarán los E-Tech de Renault -actualmente, Clio, Captur, Mégane y Arkana-, se implantará una nueva línea de montaje. Desde allí se mandarán a las plantas de Renault en Valladolid y Palencia, además de las de Bursa (Turquía) y Busan (Corea del Sur).

Tras la reunión entre Moreno Bonilla y de los Mozos, éste último ha desvelado los planes de producción de la caja para vehículos híbridos en Sevilla. Tras la reunión entre Moreno Bonilla y de los Mozos, éste último ha desvelado los planes de producción de la caja para vehículos híbridos en Sevilla.

Tras la reunión entre Moreno Bonilla y de los Mozos, éste último ha desvelado los planes de producción de la caja para vehículos híbridos en Sevilla.

Esta nueva caja se suma las ya adjudicadas en marzo del año pasado en el marco del cuarto plan industrial de la marca y que contemplaba la llegada a Sevilla de dos nuevas transmisiones. También complementa la transformación al proyecto de economía circular denominado Refactory.

La caja de cambios DB35 permite la integración de motores eléctricos a los de combustión en algunos modelos de Renault y Nissan. La caja de cambios DB35 permite la integración de motores eléctricos a los de combustión en algunos modelos de Renault y Nissan.

La caja de cambios DB35 permite la integración de motores eléctricos a los de combustión en algunos modelos de Renault y Nissan.

De los Mozos ha confirmado que “esta nueva caja va a permitir a la Refactory de Sevilla convertirse en el único centro productor de cajas de velocidades híbridas de Renault Group en el mundo”. Así mismo, el director industrial del grupo dijo que, puesto que la planta “produce ya piezas para vehículo eléctricos y que próximamente se inaugurará también aquí el proyecto de economía circular, hemos logrado situar ya a Sevilla en la nueva era de la movilidad” que tendrá su repercusión en la creación de nuevos puestos de trabajo a partir del inicio de 2023.

 

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