Los modelos todocamino representaron casi la mitad (44,2%) de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España durante el pasado mes de julio, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam).

Así, durante el pasado mes de julio se matricularon en España un total de 57.872 todocaminos pequeños, medios, grandes y premium, sobre un total de 131.176 turismos y todoterrenos comercializados en el conjunto del mercado nacional, lo que representa un aumento del 19,3%.

En julio se vendieron en España 18.966 todocaminos pequeños, con una cuota del 14,5% y un incremento del 54,4%, mientras que las ventas de todocaminos medios subieron un 48,1%, hasta 31.899 unidades, representando el 24,3% del total.

Las entregas de todocaminos grandes se situaron en 6.384 unidades en julio, un 6,9% más, con una penetración del 4,9%, al tiempo que las ventas de todocaminos premium cayeron un 26,3%, hasta 623 unidades, con una cuota del 0,5%.

Por detrás de los todocaminos, los compactos fueron los segundos modelos con mayor volumen en el séptimo mes del año, con 27.302 unidades, un 12,5% más y una cuota del 20,8%, por delante de los utilitarios, con 25.951 unidades, un 1,4% más y una cuota del 19,8%.

40% de cuota en lo que va de año

En los siete primeros meses del año, la penetración de los todocaminos fue menor que en julio, aunque siguieron siendo los vehículos más vendidos, con una cuota total del 40,1% y unas entregas de 346.621 unidades.

Desde enero se vendieron en España 127.968 todocaminos pequeños, un 46,8% más y con una cuota del 14,8%, al tiempo que las entregas de todocaminos medios crecieron un 25,3%, hasta 178.943 unidades y con una penetración del 20,7%.

Los todocaminos grandes coparon un 4% del mercado español en lo que va de ejercicio, con 34.594 unidades y un crecimiento del 38,4%, mientras que los todocaminos premium representaron el 0,6% del mercado, con 5.116 unidades y un aumento del 0,5%.

El segundo segmento más popular en lo que va de ejercicio fue el de los utilitarios, con una penetración del 22,2% y unas entregas de 192.407 unidades (+0%), por delante de los compactos, con una cuota del 20,9%, un volumen de 180.873 unidades (+4,3%).

Seat, lidera el mercado

Hasta julio, la firma más vendida en España fue Seat, con 72.405 unidades, un 17,3% más, por delante de Volkswagen, que matriculó 71.085 vehículos, un 19,6% más. Por su parte, Renault vendió 65.351 automóviles, un 11,8% más, mientras que Peugeot y Opel entregaron 63.097 y 55.061 unidades, respectivamente, un 17,7% más y un 8,2% menos.

Citroën, con 45.505 unidades (+9,6%), se situó como la sexta firma más vendida en España en el séptimo mes del curso, seguida de Toyota, con 45.387 vehículos, un 10,2% más. Cierran la lista de las marcas más vendidas hasta julio Fiat, con 43.170 unidades (+14,9%), Nissan, con 41.790 vehículos (+6,3%), y Kia, con 41.283 automóviles (+14,1%).

El Qashqai, el más vendido en julio

En cuanto a los modelos más demandados en España en julio, el Nissan Qashqai ocupó la primera plaza por volumen de ventas, con 4.372 unidades, un 93,62% más, por delante del Renault Mégane, con 4.293 automóviles, un 29,23% más, mientras que Seat León se situó en la tercera posición, con 3.117 unidades, un 3,2% menos. Por su parte, el Seat Ibiza y el Renault Clio fueron el cuarto y el quinto modelo más vendidos en España el mes pasado, respectivamente, con 2.996 unidades (-11,49%) y 2.943 automóviles (+19,39%).

La sexta posición fue para el Volkswagen Golf, con 2.906 unidades, un 6,35% menos, por delante del Dacia Sandero, con 2.817 vehículos, un 3,45% más. Completan la lista de los diez modelos más vendidos en España el mes pasado el Renault Captur, con 2.634 vehículos (+43,86%), el Volkswagen Tiguan, con 2.567 automóviles (+80,90%), y el Citroën C4, con 2.346 unidades (-16,51%).

Entre enero y julio, el Seat León fue el modelo más vendido en el mercado español, con 24.321 unidades, un 5,39% más, mientras que el segundo vehículo con más entregas fue el Seat Ibiza, con 22.515 automóviles, un 6,80% menos. El Nissan Qashqai, con 20.321 unidades (+14,72%), ocupó la tercera posición, por delante del Dacia Sandero, con 19.545 automóviles, un 25,08% más.

Por su parte, el quinto modelo más demandado en España en lo que va de ejercicio fue el Volkswagen Golf, con 19.457 unidades, un 9,41% más, seguido del Renault Megane, con 19.448 vehículos, un 12,88% más. Complentan la lista de los más vendidos el Volkswagen Polo, con 19.434 automóviles (+1,79%), el Citroën C4, con 18.731 vehículos (-9,20%), el Renault Clio, con 18.651 unidades (+6,90%) y el Fiat 500, con 17.998 vehículos (+47,05%).