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Egipto no fija las causas del siniestro aéreo, pero dice que "se oye un ruido"

  • El comité investiga un sonido que se registró en el último segundo de grabación de las cajas negras

La comisión que investiga el siniestro del avión ruso en Egipto aseguró ayer que no se puede adelantar una hipótesis sobre la causa del suceso, al tiempo que criticó no haber recibido informaciones de inteligencia de otros países.

"Hasta el momento no hemos llegado a ninguna conclusión", subrayó el jefe del comité, Aiman al Muqadem, en rueda de prensa en El Cairo, saliendo al paso de los crecientes temores de que la catástrofe aérea ocurrida hace una semana se debió a la explosión de una bomba.

Al Muqadem insistió, en la línea del discurso de las autoridades egipcias, en que "los datos preliminares no permiten aún determinar el motivo de la desintegración" del avión Airbus de la compañía rusa MetroJet, que se estrelló con 224 pasajeros a bordo en el Sinaí.

Reino Unido y EEUU han apuntado de forma directa la posibilidad de que hubiera una bomba en el interior del avión, mientras que uno de los investigadores dijo el viernes a medios franceses que el ruido de una explosión se oye claramente en las cajas negras.

Al respecto, Al Muqadem sí reconoció que en el último segundo de la grabación registrada en las cajas negras se escuchó "un sonido que requiere un análisis espectral (con un espectroscopio) para identificar su naturaleza". No se aventuró a precisar si ese ruido puede ser el de una bomba, limitándose a insistir en que "la comisión presta gran atención a todos los posibles escenarios de la causa del accidente".

La desintegración pudo ser provocada -agregó- "por unas baterías en el equipaje de un pasajero, por fatiga en el cuerpo del avión o por la explosión de algo".

El Airbus A321 se destruyó en el aire 23 minutos y 14 segundos después de despegar el 31 de octubre de la ciudad egipcia de Sharm al Sheij con destino a San Petersburgo y el grupo terrorista Wilayat Sina, la filial egipcia del Estado Islámico, reivindicó el derribo.

La posibilidad de que la aeronave fuera alcanzada por un misil desde tierra es descartada por los expertos, ya que consideran que Wilayat Sina no cuenta con armamento sofisticado como para llegar a los 30.888 pies a que volaba el avión.

Los datos de la altura del avión y el tiempo de duración del vuelo fueron ayer confirmados por el jefe de la comisión investigadora, en la que participan 29 expertos egipcios, siete rusos, seis franceses, dos alemanes y tres irlandeses. A ellos se suman diez consejeros técnicos de Airbus y uno de la Evaluación Internacional de Seguridad en materia de Aviación.

Al Muqadem insistió en que las investigaciones continúan y pidió a las fuentes de inteligencia que provean a la comisión de cualquier dato que pueda esclarecer la tragedia. Del mismo modo se expresó el ministro egipcio de Exteriores, Sameh Shukri, quien criticó que a los servicios de seguridad de su país no les han comunicado esas informaciones. El jefe de la diplomacia denunció también que Egipto "no encontró la colaboración esperada para afrontar el terrorismo" por parte de los países europeos.

Sobre la decisión de muchos países de recomendar a sus ciudadanos no viajar a la localidad turística egipcia de Sharm al Sheij, Shukri afirmó que comprende "la preocupación" pero sostuvo que ésta es "precipitada". La evacuación de británicos y rusos prosiguió ayer en el aeropuerto de Sharm al Sheij, donde se registraron grandes aglomeraciones.

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