La compañía alemana de coches ha salido a bolsa el 29 de septiembre, subiendo en mitad de la gran caída del mercado y confirmando el apetito inversor por invertir directamente en el segmento premium de automoción. Ahora su estructura se divide en 50% de acciones ordinarias con derecho a voto y 50% de acciones preferentes. Volkswagen tendrá el 75% de las acciones con y sin derecho a voto. El 25% de las acciones ordinarias están en manos de las familias Porsche y Pierch, y el 25% de las acciones sin derecho a voto en inversores minoristas.

Ha salido al precio más alto del rango, 82,5, lo que supone valorar el 100% de la compañía en 75.000 millones de euros, frente al objetivo de hace meses de 85.000 millones. De esta manera, se ha situado entre las mayores salidas a bolsa de Europa en el siglo. Al precio de la OPI tiene un PER de 18x sobre los beneficios de 2021, frente a 39x de su comparable Ferrari. Este descuento es atractivo si consideramos el margen operativo de un 17% frente al 25% de Ferrari.