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El PP defiende un corredor interior de la A-7 que conecte Granada con Murcia y Valencia

  • Sería una medida para frenar la despoblación en el Altiplano

  • Supondría 181 km de autovía con una inversión de 623 millones

El PP defiende un corredor interior de la A-7 que conecte Granada con Murcia y Valencia El PP defiende un corredor interior de la A-7 que conecte Granada con Murcia y Valencia

El PP defiende un corredor interior de la A-7 que conecte Granada con Murcia y Valencia / G. H.

El grupo popular en la Diputación de Granada defenderá una iniciativa en el próximo pleno provincial mediante la que insta al Gobierno de España a la construcción de una autovía interior paralela a la A-7 que comunique la A-92 desde Cúllar con la A-33 a la altura de Fuente de La Higuera, y, así, permita vertebrar el norte de Granada y el Noroeste de la Región de Murcia con la capital murciana y Valencia.

Además, los populares propondrán que este nuevo corredor se incluya como un nuevo tramo de la Red Transeuropea de Transporte (Red TEN-T), concretamente dentro del Corredor Mediterráneo, pudiendo así acceder a la financiación europea a través de los fondos CEF (Mecanismo Conectar Europa), formando parte de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-TNetwork).

El diputado provincial del PP Eduardo Martos ha justificado la presentación de esta moción al pleno de la Institución Provincial en la lucha contra los “efectos negativos” que el fenómeno de la despoblación está causando en zonas como el Altiplano de Granada y el noroeste de Murcia, territorios que presentan “graves problemas” de despoblación causados fundamentalmente por una población envejecida, altas tasas de mortalidad y bajas de natalidad, así como una “carencia crónica” de oportunidades laborales para los jóvenes, debido a una vertebración interior deficitaria, baja conectividad y ausencia de emprendimiento empresarial.

“Para revertir esta situación, se requiere de un aumento de la cohesión territorial entre estas áreas geográficas con Murcia y con Valencia, que conlleve un crecimiento económico, un incentivo para la actividad empresarial y, a su vez, creación de empleo”, ha valorado Martos.

Por ello, el grupo popular en la Diputación de Granada entiende que todo ello pasa por crear un corredor interior en la autovía A-7 que abra una nueva conexión entre el Altiplano de Granada y el noroeste de Murcia -desde la A-92 a la altura de Cúllar- y estos, a su vez, con la autovía de Caravaca-Murcia, con la autovía Murcia–Madrid y con la autovía de Valencia.

“Además, con esta intervención se recuperaría el itinerario histórico de conexión de Andalucía con la Región de Murcia por Puebla de Don Fadrique. En total serían 181 km de autovía y una estimación económica de 623 millones de euros de inversión”, ha explicado Eduardo Martos.

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