A380
El sector aeronáutico andaluz baja su facturación por primera vez desde 2011 por las crisis del A400M y el A380
La cifra de negocio asciende a 2.530 millones en 2018, un 3,1% menos que el año anterior. El A400M reduce su peso en las ventas y pasa de ser el 25% al 11%; el A380 casi desaparece del mapa: del 7% al 2%. La buena noticia es que se sigue creando empleo: 300 más el año pasado, hasta rozar los 16.000 trabajadores.
El comité de Airbus Puerto Real confía en que el fin del A380 no afecte al empleo
Los trabajadores aguardan a que la compañía traslade datos más precisos sobre el ajuste.
Airbus cifra el ajuste del A380 entre 400 y 500 puestos en España
Los sindicatos tildan la reunión de "decepcionante" por la falta de concreción de los datos. "Estamos convencidos de que no habrá despidos", afirma el presidente del comité intercentros de Airbus España, Antonio Martín.
El Gobierno se reunirá con Airbus y el comité de Puerto Real por el fin del A380
El Ministerio de Industria quiere conocer "de primera mano" la situación del consorcio europeo, del que posee el 4,2% de las acciones.
Airbus concretará en marzo el impacto laboral de la cancelación del A380
El presidente de la Junta ofrece al Gobierno una estrategia común en defensa de los empleos.
Airbus dejará de producir el A380 en 2021
Hasta 3.500 empleos están afectados por esta medida, aunque Airbus confía en paliar los perjuicios con el aumento de producción del A320 y A350. Las factorías de Cádiz y Sevilla, a la espera de conocer cómo les afectará. El alemán Tom Enders toma la decisión a falta de sólo unos meses de ser relevado por el francés Guillaume Faury.
Las dudas de Emirates ponen en vilo la continuidad de la producción del A380
La aerolínea pretende renegociar el último gran pedido del modelo del que se fabrican varias piezas en Puerto Real.
El A400M ya es centenario
La FAL de San Pablo en Sevilla recibe las primeras aeroestructuras que integrarán el avión 100. Airbus Defence and Space ya ha entregado 12 unidades en lo que va de año.
