Audi ha comunicado los precios de su Q8 e-tron, que es como ahora se llaman los anteriores e-tron. Este modelo, el primer eléctrico en ser lanzado comercialmente de la marca en 2019, sigue disponible con dos carrocerías, SUV y Sportrack, y tres niveles de potencia: 250 (340 CV), 300 (408 CV) y 370 kW (503 CV). El precio arranca en 84.610 euros. Los Audi e-tron pasan a ser los Q8 e-tron a la vez que mejoran la autonomía.

Audi incorpora modificaciones en las versiones Performance del RS 6 Avant y RS 7 Sportback que los llevan a ganar 30 CV en sus motores V8 biturbo de 4 litros, mejorar el comportamiento con algunos cambios como el del nuevo diferencial autoblocante y aumentar su precio casi 20.000 euros. Audi RS3 Performance Edition, 300 unidades para rodar a 300 km/h. Audi R8 V10 FSI Performance RWD: una nueva versión con 570 CV.

El e-tron, lanzado hace cuatro años, supuso para Audi la entrada en el mercado de los coches eléctricos. Ahora, a mitad de su vida comercial, cambian en él múltiples aspectos: diseño, capacidad de batería, cargas más rápidas, nuevos motores… incluso su denominación. Su lanzamiento comercial, para finales de febrero. Todo lo que necesitas saber del Audi eléctrico más espectacular, el e-tron GT.

Antes de que acabe el año Audi lanzará una edición especial limitada a 555 unidades el Q3 con el motor de cinco cilindros y 400 CV con la que celebrará el décimo aniversario de este SUV. Estará dotada de un equipamiento exclusivo con el color negro como protagonista. Audi da por completada su familia RS .

Audi va a poner a la venta una versión limitada de su compacto más deportivo, el RS3. Se llamará Performance Edition y, exclusivamente, va a fabricar de ella 300 unidades. Llegarán a los 407 CV de potencia y su velocidad punta será de 300 km/h, lo que les convierte en el primer coche de su segmento en llegar a esa frontera. Audi RS3, una bestia deportiva en formato compacto.

100 unidades para toda Europa fabricará Audi de este TT RS Coupe Iconic Edition, una edición numerada con la que se homenajea uno de los coches más bellos jamás fabricados por marca por sus limpias líneas y que transmitía puro placer de conducción: el primer Audi TT de 1998. Audi incorpora al TT 45 TFSI el nivel S Line competition plus.

Audi no volverá a contar en su R8 con el motor más potente de combustión de la marca, el 5.2 V10 FSI. Más que probablemente, tampoco en ningún otro modelo de su gama. Para despedirlo va a lanzar una versión especial con la carrocería coupé de sólo 333 unidades que se llamará GT y, exclusivamente, será de propulsión. Audi R8 V10 FSI Performance RWD, una nueva versión del supercoupé de 570 CV.

Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Renault, BMW, Toyota, Seat y Audi son las ocho marcas de coches más mediáticas según un estudio de Onclusive, acumulando más de la mitad de la repercusión en los medios de comunicación aún cuando no todas están entre las de mayor éxito comercial.

Simultáneamente, Audi comunica un buen número de cambios que afectan a la denominación del A1, un paquete opcional del A4 allroad Quattro y pequeños cambios en la personalización de sus dos SUV de mayor tamaño, los Q7 y Q8. Audi pone al día a su A8. Audi inicia la comercialización del Q4 e-tron.

Por un lado con los dos nuevos RS 3 y, por otro, con los recién llegados RS e-tron GT, el eléctrico más potente de la marca, Audi cierra la oferta de la gama RS que abarca potencias desde los 400 a los 646 CV y precios que van desde 77.840 hasta 242.920 euros. Adicionalmente, se ponen a la venta las versiones competition plus para los RS 4 Avant y RS 5 Coupé y Sportback. Audi RS, la bestia deportiva en formato compacto. Todo lo que necesitas saber del eléctrico más brutal de Audi. Audi R8 V10 FSI performance RWD: la nueva versión de un mito.