La empresa se convierte en la primera de su sector en realizar estas pruebas con este tipo de vehículos, que se están ejecutando en Madrid y Murcia. También incorpora a su flota sus dos primeros camiones cero emisiones. Mercadona reduce en más de 150 millones sus costes gracias al uso de una aplicación.

El Gobierno valida el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y la ha remitido a las Cortes para su tramitación y aprobación durante 2023. Sus pilares son el reconocimiento de la movilidad como un derecho social o la necesidad de un transporte descarbonizado junto a la creación de un sistema de transporte digital e innovador o una mejor planificación de la inversión. En 2035 ya no se podrán vender automóviles con motores de combustión.

Stellantis ha puesto en marcha un programa de retrofit que transforma sus furgonetas usadas con motores de combustión en eléctricas. Lo llevará a cabo la empresa francesa Qinomic. Los comerciales eléctricos de Peugeot, cinco modelos para cubrir toda necesidad.

El mercado español de ciclomotores y motocicletas eléctricas cerrará 2022 con unas ventas de 15.000 unidades lo que supone un incremento del 30 por ciento en relación a 2021. Sin embargo, según datos de MSI, las ventas frenarán en 2023, con una caída aproximada del 3 por ciento. Velca lanza su propio plan Moves con hasta 1.100 euros de descuento.

En 2016 las dos factorías españolas de Iveco se inscribieron en el programa Lean & Green con el compromiso de rebajar un 20 por ciento su huella de carbono en cinco años. Pasados estos, ahora reciben las estrellas que acreditan ese logro. Iveco, volcada en la electrificación de sus Daily.

En 2025 entrará en vigor la nueva norma de emisiones Euro 7. La Comisión ha presentado su propuesta de cara a reducir la contaminación de los coches vendidos en la UE con el objetivo de que se cumpla la meta de la contaminación cero que establece el Pacto Verde Europeo. En 2035 ya no se podrán vender automóviles con motor de combustión.

La nueva planta tiene 15.000 metros cuadrados. Iveco, volcada en sus Daily.

El HVO o HVO100 es un combustible que podría convertirse en una alternativa masiva al gasóleo de origen fósil que hoy se vende en las estaciones de servicio. Algunas marcas ya están preparando sus motores para poderlo utilizar, como es el caso de Toyota. Audi quiere que sus Diesel usen combustibles de origen renovable. Cinco marcas japonesas apuestan por los combustibles alternativos.

La energética Eneos y los fabricantes Daihatsu, Subaru, Suzuki y Toyota, además de Toyota Tsusho Corporation, van a investigar conjuntamente en el uso de biomasa para la producción de combustibles para sustituir a la gasolina de origen fósil.

El navío, totalmente eléctrico, tiene un diseño único que lo convierte en el primero de su clase en todo el mundo. Fluidra avanza en su compromiso con la sostenibilidad.