La herida que deja de la crisis sanitaria es superior en el suburbano, cuya demanda descendió un 57% el pasado mes de enero.

De la Torre tilda de "tranquilizador" el planteamiento de la Junta y confía en llegar a "acuerdos razonables" sobre la financiación.

Fomento plantea que el Ayuntamiento sufrague sólo el 25% del valor de los viajeros reales del suburbano hasta finales de 2027. Entre la puesta en servicio, a mediados de 2014, y 2020 esta suma puede rondar los 34 millones.

Destaca el buen ritmo de la obra del Metro y garantiza que en la primera quincena de marzo quedarán conectados los túneles de la Alameda y de la Avenida de Andalucía.

Más de un año después de que se licitase, la Junta sigue sin formalizar el contrato para la redacción del proyecto. Tras resolverse un recurso por parte de uno de los licitadores, la cuestión ya sí parece resuelta.

Cada uno de los 3,6 millones de viajeros que se subieron al ferrocarril urbano en 2020 le costó a la Junta una media de 20,7 euros. El nuevo contrato obliga a la Junta a inyectar 640 millones a la explotación del suburbano hasta finales de 2027.

El ferrocarril urbano cierra 2020 con algo más de 3,6 millones de pasajeros, lo que supone una caída del 47% respecto a 2019.

El coste estimado es de 622.557 euros y el plazo, de siete meses. Queda por cerrar el diseño de la fuente ornamental que se instalará.

A lo largo de este año se espera el inicio de la marina de San Andrés y de la Biblioteca del Estado en San Agustín.

La concesionaria del suburbano cerró 2019 con un resultado positivo de 23,5 millones, aunque los socios optaron por no repartir dividendos y destinar toda la suma a reservas.