El último Volvo con un motor Diesel bajo su capó se producirá a principios de 2024. A partir de ese momento, y de cara a conseguir vender sólo automóviles eléctricos en 2030, la gama se basará en éstos y en los térmicos de gasolina, particularmente integrados en sistemas híbridos enchufables. La hoja de ruta de Volvo pasa por rediseñar la electrificación.

La transformación a la que se enfrenta el sector del automóvil hacia la movilidad sostenible es identificada como una oportunidad industrial para España. De cara a abordar esta revolución y los desafíos que conlleva, ANFAC y SERNAUTO han publicado un informe en el que abogan por una nueva política industrial que garantice la competitividad del sector y potencie a España como referente de producción. ANFAC presenta su propuesta para las ZBE.

Las cinco organizaciones convocantes piden una Zona de Bajas Emisiones en el centro de Sevilla, más carriles bici y mejor conservados, y una red de carriles-bus protegidos físicamente del tráfico motorizado. Critican al Ayuntamiento por suprimir el Plan Respira y los separadores del carril bus-taxi, es reservados, y restringir el uso de vías ciclistas por zonas turísticas. La Zona de Bajas Emisiones de la Cartuja de Sevilla incumple la norma estatal. La red de carriles bici de Sevilla superará los 205 kilómetros con obras que se licitan este año.

El evento tendrá lugar en el Palacio de Congresos y Exposiciones (Fibes) de Sevilla del 4 al 6 de octubre. Cerca de 600 expertos en movilidad, responsables públicos y empresas de toda Europa compartirán experiencias para promover estrategias innovadoras y sostenibles de transporte en las ciudades. El Aljarafe lanza un SOS por los atascos diarios y los problemas de movilidad.

Toyota Open Labs es una plataforma creada para apoyar a empresas emergentes con aspiraciones de crecer y contribuir a un futuro sostenible. La convocatoria para formar parte de ella ha quedado abierta en los ámbitos de energía, economía circular, neutralidad en carbono, comunidades inteligentes y movilidad para todos. Toyota camina hacia la eliminación de la huella de carbono en 2035.

El gigante de los componentes Bosch se está tomando muy en serio la incorporación del hidrógeno a mundo de la automoción. De hecho, en su planta de Stuttgart-Feuerbach (Alemania) acaba de iniciar la producción en serie de sus propias pilas de combustible. Bosch pretende que estén en breve en un camión de Nikola basado en el Iveco S-Way. Iveco, volcada en la electrificación de sus Daily.

Las normas recientemente aprobadas en el Parlamento Europeo llevarán a crear más estaciones de carga para vehículos eléctricos en las carreteras de los 27 países miembros. Estas nuevas reglas, enmarcadas en el paquete "Objetivo 55 en 2030" conllevan, asimismo, la instalación de infraestructuras más potentes dentro de la red básica de la RTE-T. AEDIVE presenta el balance de 2022 en relación a los vehículos eléctricos.

Symbio, hasta ahora una iniciativa de Michelin respaldada por Faurecia, pasa a ser también propiedad de Stellantis. Así, las tres empresas se reparten a partes iguales una compañía francesa con la vocación del desarrollo y producción de pilas de combustible para el uso por parte de diferentes vehículos. Opel, Peugeot y Citroën contarán este año con furgonetas movidas con hidrógeno.

Con el Myli, Ligier, el líder de ventas de cuadraciclos en España, incorpora a su oferta un modelo eléctrico de orientación puramente ciudadana con el sello del "made in Europe" y elementos distintivos como la dirección asistida o el aire acondicionado.
. Un millón de jóvenes podría beneficiarse del nuevo carné B1.

No tener etiqueta medioambiental en un coche puede suponer, a corto plazo, la necesidad de tener que prescindir de él. Particularmente, cuando se pongan en marcha las Zonas de Bajas Emisiones. Un estudio de Solera determina que, en Andalucía, uno de cada dos coches -casi 1,4 millones de vehículos- estaría afectado por la entrada en vigor de las ZBE. En quince años la antigüedad del parque de vehículos aumentó un 70 por ciento. .