movilidad sostenible

Un millón de jóvenes podría beneficiarse del nuevo carné B1

Aproximadamente, un millón de jóvenes entre 16 y 18 años podrían beneficiarse del carné B1 que implantará la Dirección General de Tráfico conforme a su Estrategia de Seguridad Vial 2030 y que les permitirá conducir cuadraciclos pesados, una tipología de vehículos que, en su gran mayoría, se mueve con motores eléctricos. Así es el XEV Yoyo. Silence lanza el urbano más pequeño. Un ciudadano muy peculiar: el Microlino 2.0. Ami de Citroën, un biplaza eléctrico directo a la ciudad. El Ami se transforma en Opel Rocks-e.

Seat-Volkswagen, Stellantis, Renault, Irizar y Envision lideran proyectos PERTE

El pasado 3 de junio acabó el plazo para solicitar las ayudas englobadas en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC). El objetivo es movilizar con una dotación de 2.975 millones de euros, una inversión de carácter privado de casi 20.000 milllones. Renault presenta su proyecto al PERTE VEC. Future: Fast Forward, así es el proyecto PERTE de Seat y VW. Stellantis registra su proyecto PERTE con 266 millones de inversión.

Renault presenta su proyecto al PERTE VEC

Renault también tendrá su proyecto de cara a conseguir fondos del PERTE VEC, al igual que ya han ido presentando previamente otros fabricantes de automóviles que operan en España como Seat y Volkswagen o Stellantis. Este proyecto liderado por Renault aglutina a medio centenar de empresas. Future: Fast Forward el proyecto de Seat - Volkswagen para el PERTE VEC. Stellantis presenta sus planes para el PERTE VEC con una inversión de 266 millones de euros. PERTE VEC, las claves de las ayudas para el desarrollo del vehículo eléctrico.