Peugeot ya tiene en marcha la comercialización del E-2008, las versiones eléctricas de su modelo más vendido, con una nueva de 156 y la de 136 CV de potencia, a través de diversas fórmulas de adquisición con cuotas mensuales desde 280 euros. Además, la marca nos ha contado sus planes para reducir la presencia de Diesel en su gama y aumentar su electrificación. Peugeot cambia el aspecto del 2008 y pone en juego una nueva e interesante versión eléctrica.

Stellantis ha creado Pro One, una ofensiva de mejoras para sus productos comerciales de todas las marcas del grupo que, además, va pareja a la incorporación en estos modelos de mejoras que van desde mayor autonomía en el caso de los eléctricos a nuevas funciones pasando por un aumento de la conectividad. Ram presenta su versión de producción del 1500 REV, el pick-up eléctrico.

Hasta tres versiones híbridas enchufables, además de sendas de 130 CV con motores Diesel y gasolina y cambio automático, tiene el recientemente reestilizado 508. Y es que esta berlina suma a las variantes de 225 y 360 CV con las que contaba, una más de 180 CV. La gama se completa así simultáneamente a la renovación de su aspecto o la nueva pantalla de 10" para el sistema multimedia. Peugeot pone al día el 508 con una reafirmación de su identidad corporativa. Peugeot 508, mejorando lo presente.

Con tres niveles de acabado, dos versiones con sistemas de propulsión eléctricos y dos motores microhíbridos con arquitecturas de 48 voltios, además de otros dos sin ningún tipo de electrificación, Peugeot inicia la comercialización del 208 que empezarán a entregarse en enero. Sus precios arrancan en los 20.100 euros. La renovación del Peugeot 208, en marcha con tres nuevos motores.

La oferta de vehículos eléctricos se centró inicialmente, en la gama alta con precios al alcance de pocos y el enfoque ha ido variando poco a poco. Pero falta el paso definitivo para la democratización real de estos sistemas de propulsión: que alcance a modelos más pequeños y asequibles. Poner en el mercado coches de menos de 25.000 euros es la meta de algunos fabricantes de cara a los próximos años. Volkswagen muestra el reemplazo en clave eléctrica del Golf GTI: el ID. GTI.

El año que viene Peugeot pondrá a la venta la nueva generación de su SUV de tamaño compacto, el 3008. Le corresponderá estrenar la esperada plataforma STLA Medium de Stellantis, lo que le permitirá tener varias versiones eléctricas, e-3008: dos ligadas a la tracción delantera, con 210 y 230 CV y, por primera vez en el grupo para Europa, una de tracción total. Peugeot cambia el aspecto del 2008 y pone en juego una nueva e interesante versión eléctrica.

BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group y Stellantis se han unido para crear una red de recarga de vehículos eléctricos de alta potencia en Norteamérica cuyas primeras instalaciones debería inaugurarse dentro de un año. Tesla ya ha convertido su conector en el estándar norteamericano. .

En lo que va de año, el grupo Stellantis ha vuelto a ser el fabricante de automóviles que más vehículos ha construido en España a tenor de los 517.335 que salieron de sus plantas en Madrid, Vigo y Zaragoza. Stellantis mantiene su fuerte crecimiento en el primer semestre del año.

Stellantis ha proporcionado los resultados obtenidos por su grupo industrial durante el primer semestre del año. Se mantiene un fuerte crecimiento e ingresos próximos a los 100.000 millones de euros, con un beneficio neto casi 11.000 millones. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. Stellantis, Michelin y Faurecia, socios para hacer pilas de combustible. Estos son los secretos desvelados de la plataforma STLA Medium de Stellantis.

La primera de las nuevas plataformas específicamente eléctrica de Stellantis será la STLA Medium. El grupo industrial ha revelado algunos de sus secretos, entre ellos, tanto la automomía máxima como el tipo de vehículos a los que estará dirigida. Será el Peugeot 3008 a quien le corresponda estrenarla a finales de este año. Así se producirá la electrificación de Stellantis. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030.