Producción de coches

La francesa Faurecia compra Hella

Hella, compañía que desarrolla y fabrica dispositivos de iluminación y productos electrónicos, ha sido adquirida por la francesa Faurecia, quien ha pasado a controlar directamente el 60 por ciento de sus acciones. La combinación de las dos compañías crea el séptimo proveedor automotriz más grande del mundo.

Los aspirantes a reindustrializar la planta de Nissan en Zona Franca desvelan sus proyectos

No sólo el grupo Punch aspira a reindustrializar la planta de Nissan en Zona Franca con la inversión de 650 millones de euros, sino que ahora una filial conjunta de QEV Technologies, BTECH y Ronn Motor Group, que prevé una inversión de 1.000 millones en los próximos cinco años, también aspira a entrar en la puja.

T-Roc, luego T-Cross y, ahora, Taigo; porque para Volkswagen no hay dos sin tres

La planta de Volkswagen en Landaben (Navarra) está a punto de iniciar la producción simultánea de un tercer modelo: el Taigo. Se suma así al ensamblaje del Polo y T-Cross un nuevo SUV que, además, será el primero de Volkswagen en Europa con silueta de coupé. Todas sus versiones, como las del T-Cross, de tracción delantera. Estará a la venta en el arranque de 2022.

El Volkswagen Passat dice adiós

Como antes lo hicieron modelos como el Ford Fusion o el Mazda6, que no tendrán versiones model-year 2022, el Passat se prepara para decir adiós. Volkswagen ha decidido poner fin a la comercialización esta berlina en el que, en otro momento, fuera el mercado en el que más pesaban las ventas de este segmento, Estados Unidos.

Volkswagen hará baterías y automóviles eléctricos pequeños en España

Volkswagen quiere convertir a España en un pilar estratégico para su proyecto de electrificación. Por un lado, instalando aquí la tercera de sus gigafactorías en las que se producirían baterías para todas las marcas del grupo; por otro, fabricando sus utilitarios eléctricos a partir de 2025. Ahora bien, el consorcio condiciona estas decisiones a las subvenciones del estado. .

Stellantis intensifica sus planes de electrificación con Opel eléctrica en 2028

La estrategia global de electrificación de Stellantis contempla una inversión de 30.000 millones de euros y, a partir de la cual, el grupo industrial que liga a Fiat y PSA, tiene la intención de dar beneficios por encima de los dos dígitos a medio plazo. Entre las marcas, Opel sólo venderá eléctricos en 2028 en Europa.