Polestar ha iniciado ya la producción del Polestar 4. Este modelo llegará a los clientes del mercado chino a finales de este año y, a principios del que viene se realizará su lanzamiento oficial en el resto de los mercados, donde las primeras entregas de ese SUV coupé eléctrico de 4,84 m de largo se producirán a lo largo de 2024. Polestar 4, el SUV coupé que llegará en 2024.

España será el país clave para la siguiente etapa en la electrificación del grupo Volkswagen. Esta, que será la que corresponda al proyecto Small BEV que dé lugar a la producción de los Volkswagen ID.2 y Cupra Raval, ya está en marcha mediante la asignación de proveedores y la transformación de plantas como las de Martorell y Landaben. 25.000 euros, la nueva frontera para los futuros pequeños eléctricos.

BYD ya está dentro de las diez compañías automovilísticas que más ventas alcanzan y, en lo que a vehículos eléctricos se refiere, ya amenaza a Tesla. Y eso lo ha logrado basando su negocio en las baterías con celdas de tipo LFP. Pero, puede que el futuro de los coches eléctricos baratos esté en otras baterías, las de iones de sodio, y BYD apuesta por ellas. KG Motor y BYD se alían para ensamblar las baterías que usará el Torres EVX.

Jaguar Land Rover (JLR) producirá vehículos eléctricos en la fábrica de que dispone en Nitra (Eslovaquia). El primero de los coches que saldrá de esa línea de producción llegará al mercado a finales de la década, pero JLR aún no ha desvelado de qué modelos se tratarían. Land Rover prepararía la versión eléctrica del Defender.

El nuevo modelo de Tesla, un SUV compacto eléctrico que podría llamarse Model 2 y con el que la marca podrá competir en el mercado de los 25.000 euros, se fabricará en Europa, en la planta de Grüenheide aunque, por ahora, no hay confirmación oficial ni tampoco un calendario conocido de arranque de la producción en la factoría alemana. Tesla aumenta la autonomía del Model 3 a la vez que lo hace más cómodo.

KG Group, la actual propietaria de la marca Ssangyong; y BYD, el líder en la fabricación mundial de baterías de ferrofosfato de litio, ha firmado un acuerdo para construir una fábrica de Corea del Sur. Estos se utilizarán en el Torres en su versión eléctrica, previsto para el año que viene, entre otros modelos que ya se comercializarán como KGM. Ssangyong Torres, con aspecto y cualidades de TT, pero con calidad de rodadura de SUV.

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha publicado una nueva tanda de ayudas definitivas a proyectos de producción de baterías del vehículo eléctrico y sus componentes correspondiente al PERTE VEC II. Así se autorizan desembolsos para quince nuevos proyectos por un valor total de 190,4 millones de euros. 87 millones de euros para siete proyectos más del PERTE VEC de baterías. El Perte VEC II estará dotado con 1.410 millones, que se repartirán más allá del resultado electoral.

Con el apoyo mostrado por el ayuntamiento de Linares se inicia una nueva era para la fabricación de vehículos en esta ciudad jienense de la mano de una renacida Santana Motors. Esta compañía aspira a colocar sus productos, entre otros sectores, en el de defensa: las FF.AA. han lanzado un concurso por 316 millones para un vehículo militar táctico todoterreno que reemplace al Aníbal. El Ejército de Tierra busca, por 315 millones, al sustituto del Santana Aníbal.

La fábrica de celdas de baterías de Envision AESC en Navalmoral de la Mata (Cáceres) ya tiene su primer cliente: Mercedes-Benz. Así lo ha reflejado esta compañía en el informe a sus inversores del tercer trimestre de 2023. Probablemente, estas celdas se utilizarían para las baterías de los modelos que se ensamblen en la factoría del grupo Daimler de Vitoria (Álava). Extremadura tendrá su gigafactoría plenamente operativa en 2025. Mercedes muestra la arquitectura eléctrica de sus futuras furgonetas.

Renault ha presentado su estrategia internacional para los próximos años y que supondrá la inversión de 3.000 millones de euros para lanzar, de aquí a 2027, ocho vehículos en mercados fuera de Europa. En éstos pretende que uno de cada tres sean eléctricos o híbridos. El primero de estos ocho modelos anunciados es el Kardian, un SUV B de dimensiones parecidas a un Captur. Renault lanza un plan estratégico para basar su negocio en la rentabilidad . Renault y Geely se alían para distribuir y fabricar híbridos.