Renault

Novedades

El Renault 5 E-Tech se pone a la venta por un precio desde 31.584 euros

A partir de hoy, ya es posible reservar en los concesionarios de Renault las versiones del R-5 E-Tech de 150 CV (110 kW) con batería de 52 kWh y autonomía WLTP de 410 km, pudiendo elegirse entre los niveles Techno e Iconic cinq. Respectivamente, su precio es de 31.584 y 33.504 euros, antes de ayudas a la compra como las del plan Moves III. Con el R-5 E-Tech Renault busca el camino para popularizar los eléctricos.

Novedades

La planta de Valladolid de Renault se prepara para un nuevo SUV, el Symbioz

El Symbioz será el siguiente SUV que Renault sumará a su gama. Tendrá 4,41 m de largo y un carácter eminentemente familiar, para lo que ofrecerá un maletero de enorme capacidad para el tamaño de su carrocería: 624 litros con la banqueta trasera desplazada hacia delante lo más posible. Su motor de lanzamiento será el E-Tech full hybrid de 145 CV. El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento. Renault Scenic E-Tech, ni SUV ni monovolumen, pero sí familiar y competente eléctrico.

Novedades

El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento

Cuatro años después de su lanzamiento, por tanto, a mitad de su esperable vida comercial, Renault introduce cambios de pequeño calado en cuanto al aspecto, en el Captur, su SUV más vendido en España con diferencia sobre Austral o Arkana. Asimismo, estrena un nuevo sistema operativo en su pantalla de infoentretenimiento o recibe el acabado Esprit Alpine. Renault Captur, ahora híbrido con la etiqueta Eco de la DGT.

Primer contacto

Renault Scenic E-Tech, ni SUV ni monovolumen, pero sí familiar y competente eléctrico

Renault revive el Scenic y lo hace con un formato transgresor: no es un SUV, pero tampoco un monovolumen, y le dota de una vocación fundamentalmente familiar. Además, ya no tiene motores térmicos, como las cuatro anteriores generaciones, sino que se convierte en un modelo exclusivamente eléctrico. En general, resuelve ambas situaciones sino brillantemente, sí de modo convincente. Renault busca con el Scenic aportar una opción eléctrica para viajar en familia.

Movilidad sostenible

Nissan y Renault buscan socios para su electrificación fuera de la Alianza

Adquisiciones, acuerdos de colaboración en desarrollo, producción... En el sector del automóvil son frecuentes los pactos, a veces entre marcas que, aparentemente, se consideran antagónicas, con el objetivo de lograr beneficios comunes. Ese ha sido el caso de, en la última semana, Nissan y Honda por un lado; y Renault y Volvo, por otro. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar. Renault reorganiza su negocio y llega a acuerdos con Geely, Google y Qualcomm. Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo.

Producción

Estas son las soluciones de De Meo para que Europa compita con China y EE.UU.

Luca De Meo, CEO de Renault Grupo, ha enviado una carta a los responsables europeos y presidentes de Gobierno de cada país instando a la movilización ante la vulnerabilidad con la que afronta el sector automovilístico ante sus próximos retos. De Meo llama a Europa a una competencia equilibrada en el automóvil y pone como ejemplo a Airbus. Sánchez en el Foro de Anfac: "Vamos a redoblar los esfuerzos con el sector". Bruselas estudia imponer aranceles a coches eléctricos chinos.

Novedades

Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo

La segunda generación de la Nissan Interstar, todo un salto respecto a la anterior NV400 y a su derivada, la primera Interstar, se estrena con alternativas eléctrica con autonomía homologada de hasta 460 km, además de opciones Diesel para Europa que son compartidas con su sosias de Renault, la Master. Renault reinventa el Master con Diesel, eléctricos con baterías y pilas de combustible.