Renault confía en contar en 2025 con más del 65 por ciento de su oferta compuesta por vehículos eléctricos o electrificados, llegando en 2030 al 90 por ciento de los primeros. Así lo ha desvelado Luca de Meo, el CEO de la compañía, quién también confirmó la producción del Renault 5 eléctrico y del "4ever", un “clásico atemporal” que revive al R-4.

Renault inicia la comercialización del segundo híbrido de la familia Captur: el E Tech autorrecargable. Con esta versión HEV de 145 CV, el SUV B de la marca francesa refuerza su gama de menor impacto ambiental en tanto que el intensivo uso de la electricidad redunda en un importante ahorro de combustible y, por tanto, de emisiones.

Renault y Plug Power han lanzado Hyvia, una joint venture participada a partes iguales, que desarrollará soluciones con el hidrógeno como combustible para los vehículos comerciales ligeros, pues estos cuentan con unas exigencias de carga, volumen y reabastecimiento para los que la pila de combustible puede ser la solución ideal.

Renault ha puesto a la venta la segunda versión del Arkana, su SUV coupé de 4,57 m. Con su sistema de propulsión full-hybrid esta variante E-Tech de 145 CV aporta un carácter especial, distinto a las microhíbridas de 140 y 160 CV, ésta última esperada para final de año.

Las fábricas españolas construirán cinco vehículos, tres en Palencia y dos en Valladolid.

El desabastecimiento ya ha generado paradas de producción y se prevé que se resuelva en el segundo trimestre.

El preacuerdo con los sindicatos para el nuevo convenio colectivo era la condición a cumplir para tener esta carga de trabajo. Renault tiene un proyecto de economía circular para la fábrica sevillana con el objetivo de que supere sus problemas de competitividad.

Para poner encarnar a un coche de culto no basta con replicar su nombre. Es necesario algo más. Y eso es, justamente, lo que pretende Renault con el R5, probablemente, el coche con el que en unos años sustituirá al Zoe. Por el momento el diseñador de este prototipo aporta las claves para la libre reinterpretación de una leyenda.

Quiere que sea un referente de la economía circular y la descarbonización en el futuro. La planta, que opta a hacer cajas para híbridos, tiene problemas de competitividad.