El Mégane sedán -Grand Coupé en algunos países- que completa la oferta del compacto de Renault, se renueva con ligeros cambios de aspecto, equipamiento tecnológico, más ayudas a la conducción o modificaciones en su gama de motores. Eso sí, seguirá inédito en España.

En una mesa redonda con prensa española, el CEO de Renault, Luca de Meo, aseguró que las fábricas españolas están entre las más competitivas e importantes del consorcio en todo el mundo e hizo hincapié en que España es "central" en toda la estrategia industrial del grupo.

Durante el primer semestre del año que viene Renault duplicará su oferta de E-Tech con el lanzamiento comercial de los Arkana y Captur con un sistema híbrido de 140 CV y el Mégane con el híbrido enchufable de 160 CV.

Inspirado en el concept-car Morphoz, Renault ha presentado como podrá ser el primer coche eléctrico desarrollado a partir de la nueva plataforma CMF-EV. Se comercializará desde principios de 2022 y contará con dos baterías. Así será el nuevo Mégane eVision.

La Red Renault ha procedido a renovar masivamente su parque de vehículos de sustitución para los clientes de sus talleres con los Renault Zoe. El propósito es acercar la movilidad sostenible a un mayor número de personas.

Renault ha presentado el Mégane RS más potente de su historia, con 360 CV, un coche que se venderá en una serie limitada de 30 ejemplares, cuyo precio aún no se ha anunciado, y que encuentra su auténtico hábitat en los track days.

Mucho se ha venido hablando en los últimos meses del Renault Arkana y, por fin, la firma del rombo anuncia la llegada de este SUV coupé a los mercados europeos a partir del primer semestre del año que viene.

El grupo Renault ha comunicado su reorganización en torno a cuatro unidades de negocio: Renault, Dacia, Alpine y Nuevas movilidades, con actuación autónoma de cada una de ellas.

Durante los próximos meses Renault simplificará la oferta de motores Diesel que, de dos propuestas con 85 y 115 CV, pasará a contar con una única de 100 CV. Solución que, por otro lado, encaja mejor con lo que ofrece la competencia.

Damd no sólo transforma Suzuki Jimny en mini Land Rover Defender, Mercedes Clase G o Ford Bronco, también tiene en su catálogo piezas para, por ejemplo, asemejar kei-car japoneses a uno de los modelos más míticos de Renault: el R4.