Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

Por ahora, todo queda en que se trata de un concept-car, pero no hay duda de que éste delata la intención de Lexus de contar más adelante con una versión de producción deportiva del LBX. Y, además, nada menos que con aportaciones del presidente de la compañía, Akio Toyoda, conocido como piloto por el alías de Morizo. LBX, el SUV compacto híbrido que le faltaba a Lexus.

Los residentes de la ciudad de París han aprobado en un referéndum aumentar las tarifas de aparcamiento para los coches más pesados, sea cual sea el tipo de sistema de propulsión que empleen, lo que penalizará fundamentalmente a los SUV con motores térmicos. ANFAC presenta su propuesta para las ZBE.

Seat pone a la venta, desde 30.900 euros incluyendo los descuentos promocionales, una versión de su Ateca, la FR Special Edition, asociada al motor 1.5 TSI de 150 CV, ya sea con el cambio manual o el DSG. Además de algunos elementos que modifican su aspecto, incorpora más equipamiento de confort, seguridad y conectividad respecto a los FR que desaparecen. Seat y Dacia se apuntan a lista de las marcas con garantías más extendidas.

A partir del segundo trimestre se entregarán las primeras unidades del BYD Seal U, un SUV eléctrico de 4,79 m de largo, que contará con, siempre, el mismo motor, uno de 218 CV (160 kW) pero que, conforme se trate de acabado Comfort o Design, dispondrá de una batería de 71,8 u 87 kWh y, así, 420 o 500 km de autonomía. Según uno u otro acabado su precio de tarifa es de 42.290 o 45.790 euros. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9. BYD presenta el Seagull, un utilitario eléctrico que costará 15.000 euros.

Polestar ya ha iniciado la comercialización en España de su último modelo eléctrico, el Polestar 4. Este SUV de 4,84 m que, por tamaño, se sitúa entre los Polestar 3 y Polestar 3, tendrá dos versiones: la Long Range Single Motor, con 272 CV (200 kW) y 610 km de autonomía, a la venta por 65.990 euros; y la Long Range Dual Motor, de 544 CV (400 kW) con 580 km, que cuesta 72.900 euros. Polestar 4, el SUV coupé que llegará en 2024. . Polestar ya fabrica su SUV coupé y avanza desarrollos futuros de baterías.

BYD ha puesto una campaña para reducir el precio de su SUV del segmento C, el Atto 3. Este modelo eléctrico con motor de 204 CV y una autonomía WLTP de hasta 420 km cuesta ahora, en el caso de la versión Comfort, 35.990 euros gracias a un descuento promocional de 2.000 euros respecto al precio de tarifa que también está disponible para el acabado Design. Atto3, el SUV eléctrico con el que BYD arranca en España, y es muy recomendable.

Un año más, Suzuki ha convocado a los periodistas especializados en información del motor para un reto con fines solidarios: rebajar en condiciones de uso real en carretera abierta el consumo medio homologado de sus modelos y transformar la diferencia en kilos de comida que son donados a Banco de Alimentos de Madrid. Suzuki celebra sus 20 años en España con esta edición especial del Vitara. La prueba de consumo solidario de Suzuki lleva, en 2023, 3.660 kilos al Banco de Alimentos. .

Citroën, que ha terminado 2023 dentro del top 10 de ventas en España con 42.213 unidades, afronta este año con toda su gama electrificada y, además, con decisiones controvertidas, como la vuelta a los concesionarios de los Berlingo de pasajeros con motores Diesel, cuando el año pasado fueron retirados, para ganar cuota de mercado. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

Alfa, la marca que forma parte del cluster premium de Stellantis junto a DS y Lancia, acabó 2023 vendiendo en España un total de 3.058 unidades, lo que le ha supuesto un crecimiento del 2,8 por ciento respecto a 2022. Por su parte, DS sumó 4.093 matriculaciones, con una caída frente al año anterior del 14,6 por ciento. Esprit de Voyage, la colección de 2023 para DS. El primer etiqueta Cero de Alfa es este SUV deportivo PHEV, un Tonale. Alfa renueva la mirada del Stelvio y mantiene todo lo que le hace ejemplar. El Alfa Romeo Giulia cambia su frontal y ofrece una nueva instrumentación. . .