Tren Media Distancia

El PP exige que se mantenga la línea de tren de Media Distancia Sevilla-Granada

Presentará iniciativas en el Congreso y el Senado pidiendo que se derogue el decreto que prevé su supresión cuando arranquen las nuevas conexiones Avant. La formación denuncia el progresivo "desmantelamiento" de la red ferroviaria en Sevilla y las carencias del Cercanías en la cuarta capital del país.

El declive de la A-92 ferroviaria

El 21 de octubre se cumple un año del corte del tramo de la línea convencional de tren entre Osuna y Pedrera. Se han tenido que transbordar en autobús más de 6.000 trenes, a pesar de que la variante está terminada desde abril. El acceso por carretera a Pedrera atraviesa por un tramo de carretera en mal estado y un puente en el que no caben dos vehículos de gran tonelaje. .

Carazo insiste en reclamar el Cercanías al Aeropuerto a cambio de la cesión de la propiedad del tramo Osuna-Pedrera

La consejera niega que esté bloqueando nada e insiste en que ya se autorizó la circulación provisional de los trenes, aunque no fue avalado por la Agencia de Seguridad Ferroviaria. Tacha de desleal al Gobierno central por acometer, estando en funciones y sin informar antes, la reordenación de la Media Distancia. La próxima semana se reunirá con las plataformas en defensa del tren de los pueblos afectados por los recortes, para fijar una "estrategia común".

Los Avant sustituirán del todo al corredor de tren de Media Distancia Sevilla-Granada

Los viajes entre ambas ciudades sólo podrán hacerse con los nuevos servicios por la vía del AVE o transbordando en Antequera-Santa Ana. Supondrá la pérdida de 8 de las 18 paradas de trenes que ahora se producen en Osuna y Marchena, cuatro en cada sentido de la circulación, y seis Pedrera. Los trenes del corredor Sevilla-Malaga también pararán en Antequera-Santa Ana para favorecer la "conectividad".