La constructora y Adif rubricaron el 4 de abril el contrato de adjudicación y desde ese momento el plazo para firmar el acta de replanteo e inicio de obras es de un mes. La licitación del segundo tramo de la Variante de Loja se alarga y tendrá complicado estar en plazos.

La ocupación de parcelas no afectará directamente a las de la villa romana de Salar ni las lindantes. Así quedará la futura Variante de Loja que mejorará los viajes en AVE a Granada. El Gobierno adjudica las obras de la plataforma del tramo de Riofrío de la Variante de Loja por 49 millones de euros.

José Entrena asegura que “se constata el impulso a un proyecto que, tras desecharlo el PP, asumió como prioritario Pedro Sánchez a su llegada a la Presidencia del Gobierno”. El PSOE de Granada denuncia la gestión "caótica" del gobierno de la alcaldesa Carazo.

La actuación en este tramo, de 3,2 kilómetros, incluye la ejecución de 17 obras de drenaje, dos pasos superiores y de la plataforma en la que se ubicará la futura estación de alta velocidad de Loja. Es uno de los cuatro tramos que completan la Variante de Loja, de 19 kilómetros, incluida en el Corredor Mediterráneo. Variante de Loja: el mayor reto de ingeniería de Granada, entre la chapuza y la polémica.

Se han descubierto restos de muros y suelos de cerámica de un posible almacén en una finca privada de la 'pars rústica', quedando ahora pendiente de la evaluación del arqueólogo de la Delegación de Cultura de la Junta. Adif inicia las prospecciones arqueológicas en la Villa Romana de Salar para que las obras en la Variante de Loja no le afecten. La licitación del segundo tramo de la Variante de Loja se alarga y tendrá complicado estar en plazos.

El Gobierno cambiará el carácter de la línea Granada-Antequera para tráfico mixto y no solo exclusivo de pasajeros, como incita a confusión el proyecto de obras de Riofrío de 2011. Hasta en seis tramos del Corredor Mediterráneo la pendiente es similar o mayor a la de la variante y por ella sí pueden circular los trenes mercantes.

Estos trabajos están orientados a preservar este BIC durante la construcción del tramo 3 de la infraestructura ferroviaria, de 7,9 kilómetros y en fase de redacción de proyecto. Los trabajos, que se coordinan con la Junta de Andalucía, se prolongarán durante 4 meses, ampliables en función de los resultados. Las obras de la variante de Loja, clave para el AVE de Granada, empezarán en 2024.

El Gobierno saca este martes a licitación la construcción del primero de los tres tramos y anuncia que el segundo lo hará antes de fin de año. Admite retrasos en el desdoblamiento de la vía entre Archidona y la bifurcación de La Chana, cuyo proyecto "espera" concluir el año que viene. El Gobierno quiere que el soterramiento del tren en Granada sea "más simple" que el de Almería. Las pruebas con trenes para el cambiador de ancho de Granada, entre octubre y noviembre.

El Ministerio de Transportes confirma que mañana Adif actualizará la licitación de la fase de Riofrío, valorada en 57 millones de euros. El Gobierno también informa que la licitación de la segunda fase (A-92) está "muy avanzada" y la tercera (Valle del Genil) está pendiente de prospecciones arqueológicas. Un problema en la medida del ancho de los raíles obliga a retrasar el funcionamiento del cambiador de Granada. Adif mantiene paralizadas las obras de "urgencia" de la estación de trenes de Granada casi un año después.

José Entrena ha reconocido que la provincia arrastra algunas "carencias" desde "tiempo inmemorial", pero considera que hay que ponerse grandes metas para avanzar. El Ayuntamiento de Loja se opone a la Variante de AVE, pero admite que no puede parar el proyecto.