El año que viene deberían estrenarse la ampliación del puente del Centenario, los dos carriles Bus VAO del Aljarafe y la línea de autobuses rápidos eléctricos de Santa Justa a Sevilla Este y Torreblanca. La obra del puente del Centenario de Sevilla se encarece hasta 102 millones y se alarga a 2025. Carriles Bus VAO: Así serán las obras para reducir a la mitad los atascos entre el Aljarafe y Sevilla en 2025. Estos son los cortes de tráfico en la avenida de Kansas City por las obras del tranvibús.

Volvo Cars ha finalizado el proceso de compra de la división de baterías de Proterra. Pagará por ella 210 millones de dólares y se hará, de este modo, con plantas de ensamblaje en los estados de California y Carolina del Sur, en los EE.UU. Volvo planea su futuro con la vista en un mayor compromiso con la sostenibilidad. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

A partir del segundo trimestre se entregarán las primeras unidades del BYD Seal U, un SUV eléctrico de 4,79 m de largo, que contará con, siempre, el mismo motor, uno de 218 CV (160 kW) pero que, conforme se trate de acabado Comfort o Design, dispondrá de una batería de 71,8 u 87 kWh y, así, 420 o 500 km de autonomía. Según uno u otro acabado su precio de tarifa es de 42.290 o 45.790 euros. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9. BYD presenta el Seagull, un utilitario eléctrico que costará 15.000 euros.

Con un precio de 23.800 euros para la versión You y 28.300 euros para la Max, en ambos casos antes de incluir las subvenciones a la compra del plan Moves III, Citroën pone a la venta su ë-C3. Este pequeño de 4,01 m de largo, con una autonomía de 300 km con una carga de su batería, abre una etapa de eclosión de eléctricos verdaderamente asequibles. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

El Rifter de Peugeot, al igual que ocurre con las versiones de pasajeros del Citroën Berlingo u Opel Combo, vuelve al mercado con motores de combustión. Así, además de las dos longitudes, se ofrece con homologaciones M1 de turismo y de turismo mixto adaptable con motores BlueHDI 100 y 130, así como el eléctrico de los E-Rifter. Peugeot renueva el E-Rifter, su monovolumen basado en el comercial Partner.

Volvo se ha planteado nuevas metas para 2030 y 2040, adoptando medidas, que no considera negociables, para luchar contra el cambio climático reduciendo sus emisiones y corrigiendo su efecto en la biodiversidad, a la vez que mejorando la calidad de vida de las personas. Volvo pone fecha para el fin de los Diesel en sus coches: 2024. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

Polestar ya ha iniciado la comercialización en España de su último modelo eléctrico, el Polestar 4. Este SUV de 4,84 m que, por tamaño, se sitúa entre los Polestar 3 y Polestar 3, tendrá dos versiones: la Long Range Single Motor, con 272 CV (200 kW) y 610 km de autonomía, a la venta por 65.990 euros; y la Long Range Dual Motor, de 544 CV (400 kW) con 580 km, que cuesta 72.900 euros. Polestar 4, el SUV coupé que llegará en 2024. . Polestar ya fabrica su SUV coupé y avanza desarrollos futuros de baterías.

En los próximos días, se producirán los primeros cortes de tráfico consecuencia del inicio de las obras correspondientes a esta infraestructura de 8,25 kilómetros de recorrido. Sevilla Este, Alcosa y Torreblanca estrenarán el Tranvibús en 2025.

BYD ha puesto una campaña para reducir el precio de su SUV del segmento C, el Atto 3. Este modelo eléctrico con motor de 204 CV y una autonomía WLTP de hasta 420 km cuesta ahora, en el caso de la versión Comfort, 35.990 euros gracias a un descuento promocional de 2.000 euros respecto al precio de tarifa que también está disponible para el acabado Design. Atto3, el SUV eléctrico con el que BYD arranca en España, y es muy recomendable.

Mercedes ha iniciado la comercialización de su Clase V, el monovolumen que, ahora, actualiza su aspecto, mejora la conectividad, el confort y sus asistencias a la conducción, y ofrece una gama inicialmente compuesta por tres versiones Diesel y dos sistemas de propulsión eléctricos. Simultáneamente, también se actualizan las furgonetas Vito y eVito. Mercedes muestra la arquitectura eléctrica de sus futuras furgonetas.