El viaje de la delegación granadina a Bruselas encabezada por el alcalde, Paco Cuenca, ha desbloqueado el proyecto de la Variante de Loja que tenía visos de dormir el sueño de los justos. De allí trajeron la certeza de que la UE tiene destinados a Granada 340 millones de euros para la línea de alta velocidad con Antequera, lo que en la práctica supone que, si se cumple el cronograma previsto, los trenes del AVE no estarán más de un lustro pasando por el túnel de San Francisco del siglo XIX. Sin embargo, el secretario de Estado de Infraestructuras, Manuel Niño, señaló en la comisión de seguimiento de las obras del AVE que, en las circunstancias actuales, Fomento podría ejecutar este tramo por unos 160 millones de euros, más de la mitad de lo presupuestado en principio, de los que 134 podrían incluso llegar el próximo año para comenzar las obras.

El presidente de la Diputación de Granada, José Entrena, recordó que, en la última reunión de la comisión en marzo, Fomento transmitió que estaba revisando el proyecto de la variante de Loja, por lo que volvió a pedir que comunique "cuándo va a terminar la revisión" y el cronograma previsto. Además, Entrena enfatizó que hay una "previsión económica" para el tramo Granada-Almería, en el marco del Corredor Mediterráneo, lo cual es "estratégico" para la provincia. "Esta reunión es un avance porque antes no se aceptaba la Variante de Loja por antieconómica, ni el soterramiento, mientras que ahora se abordan fórmulas para su financiación", concluyó.