Los países del A400M acuerdan crear un centro de servicio a las flotas

  • Airbus recibe un encargo récord de 200 A320neo en la feria de Le Bourget

Seis de los siete países del programa de lanzamiento del avión europeo de transporte militar A400M firmaron un acuerdo marco para el apoyo en servicio de la futura flota de estas aeronaves. La rúbrica de este "memorándum de entendimiento", al que Turquía se sumará en las próximas semanas, se efectuó en el Salón Aeronáutico de Le Bourget, que se celebra en el que fue el primer aeropuerto de París, según un comunicado del ministro francés de Defensa, Gérard Longuet.

El compromiso, que ya han formalizado Alemania, Bélgica, España, Francia, Luxemburgo y el Reino Unido, pasa por la creación de un centro común de apoyo para la gestión conjunta de la configuración y las evoluciones de los A400M, así como los eventuales recambios. Además, se completa con una asociación franco-británica, que cubre todas las actividades de soporte, en particular el mantenimiento y la reparación de las aeronaves.

Por otra parte, en el mismo marco, la feria de Le Bourget, Airbus comunicó otro hito. Su modelo de medio recorrido A320neo le otorgó a la compañía una cifra récord de encargos en el salón aeronáutico. "En cuanto al número de aviones pedidos, ésta es la mejor feria que ha habido para un fabricante", dijo el presidente de Airbus, Tom Enders. Los anuncios llevaron a la firma incluso a plantearse ampliar sus capacidades de producción.

En total, la filial de EADS sumó hasta ayer pedidos y encargos para 730 aviones por 72.200 millones de dólares (50.200 millones de euros). Boeing, en cambio, tiene hasta el momento 114 por valor de 17.000 millones de dólares.

La parte del león (600 encargos) se la lleva el A320neo, con lo que en total Airbus tiene encargados 1.029 aparatos de la nueva versión de su exitoso avión, presentada en diciembre pasado.

La aerolínea de vuelos baratos AirAsia encargó al fabricante 200 ejemplares del nuevo A320neo, lo que supuso el mayor pedido de la historia de la familia de los A320. En total, pagará en torno a 18.000 millones de dólares (12.600 millones de euros), según la lista de precios, aunque en este tipo de grandes encargos es normal que haya descuentos. Por su parte, la compañía india GoAir pidió a la empresa otros 72 aviones de la serie neo.

Airbus está analizando cómo hacer frente a tanta demanda. La empresa ya ha comenzado a instalar nuevas líneas de producción. Según los planes esbozados hasta el momento, desde el otoño de 2012 saldrán de los talleres de la compañía 42 aviones al mes de la familia A320, frente a los 36 actuales.

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