Acciona, un puente hacia el éxito de la ingeniería española

ACCIONA ha logrado un hito en Filipinas con la construcción del Puente atirantado de Cebú, récord en longitud del país asiático para un puente de esta tipología y un símbolo de progreso y conectividad. Recientemente, el puente ha sido galardonado con el premio IABSE 2023 en la categoría de Innovación en la Construcción. Se trata de un premio comparable al Nobel o al Oscar de la ingeniería que concede la Asociación Internacional de Ingeniería de Puentes y Estructural (IABSE, por sus siglas en ingles).

Es solo un destacado ejemplo de la historia de éxito de ACCIONA como diseñador y constructor de algunos de los puentes más destacados del mundo. La compañía construye puentes equipados contra la emergencia climática, explorando soluciones innovadoras de ingeniería frente a cualquier condicionante orográfico. La compañía alumbra nuevas técnicas constructivas que aplica en viaductos, así como en puentes-arco y atirantados.

ACCIONA ha construido más de 600 puentes con técnicas eficientes y sostenibles en los que la empresa ha plasmado su capacidad innovadora.

Algunos de los proyectos de puentes más emblemáticos de la compañía son el puente Ting Kau en Hong Kong y, más recientemente, el citado puente atirantado de Cebú, en Filipinas.

Inaugurado en 2022, este puente icónico se eleva sobre el Canal Mactan, conectando la isla de Cebú con la isla de Mactan. Con una longitud de 8,5 kilómetros de autopista de peaje sobre el mar y un puente atirantado de 653 metros de longitud, el puente de Cebú destaca por su diseño moderno e innovador y su capacidad para facilitar el flujo vehicular y mejorar la conectividad en la región. ACCIONA fue la empresa líder del consorcio que construyó Cebú, con un 60% de la participación, junto con socios locales, en un proyecto que ascendió a unos €516 millones, incluyendo el diseño y construcción de éste.

La construcción del puente es un testimonio del compromiso de ACCIONA con la sostenibilidad y la eficiencia, utilizando materiales de alta calidad y tecnologías avanzadas e innovadoras para cumplir con el plazo de obra y reaccionar ágilmente ante cualquier imprevisto como la pandemia o el tifón Odette.

Además de reducir el tiempo de viaje entre las dos islas de 2 horas a 15 minutos, el puente de Cebú se ha convertido en un símbolo icónico de progreso y desarrollo en Filipinas, facilitando el comercio y promoviendo el crecimiento económico en la zona. El puente de Cebú es un ejemplo de la capacidad de la compañía para llevar a cabo proyectos complejos y de alto impacto en cualquier región del mundo.

Según Julio Ruiz Cabrero, director de Operaciones del Sudeste Asiático del negocio de Construcción de ACCIONA, “este puente desde el punto de vista de la construcción y la Ingeniería tiene como particularidad que ha sido liderado en todos los campos por empresas españolas, poniendo en valor nuestro gran nivel de ingeniería y construcción. Hemos sido capaces de gestionar muy satisfactoriamente el proyecto y creando unas buenas sinergias locales”.

En su opinión, ha sido clave “integrar el talento local con los especialistas Internacionales, manteniendo el proyecto activo y con buenos rendimientos, incluso en los momentos más complejos vividos estos años”.

La pandemia sufrida y las restricciones impuestas por las autoridades locales hicieron que el proyecto se retrasara al primer cuatrimestre del 2022. “Este retraso podía haber sido mucho mayor, pero el equipo de obra fue capaz de mantener la obra trabajando durante el confinamiento y ACCIONA y su consorcio fueron la primera constructora en todo Filipinas en conseguir la certificación COVID SAFETY SEAL”, destaca Ruiz Cabrero.

Este directivo de ACCIONA reconoce que un gran reto fue el objetivo marcado por la Unidad Especializada de Carreteras y Puentes de ACCIONA, en realizar la construcción de la obra mayoritariamente con medios propios que finalmente represento el 85% del presupuesto, un gran hito sobre todo teniendo en cuanta que era la primera obra ejecutada por ACCIONA en el país.

Julio Ruiz Cabrero destaca que el proyecto, en su fase final de construcción, fue azotado por uno de los tifones más grandes que Cebú ha sufrido en los últimos 50 años: ”Los vientos de mayor intensidad del tifón alcanzaron las velocidades por encima de las consideradas en diseño , por lo que podemos decir que el puente ha sido ensayado en escala 1:1 con gran éxito, porque la infraestructura permanente no sufrió ningún daño significativo, todo lo contrario que todas las estructuras temporales no diseñadas para esos vientos, que fueron destrozadas. Aun con este evento y gracias al esfuerzo del equipo de obra, en menos de tres semanas desde el tifón, se reanudaron los trabajos”.

El hito de Sevilla

Este gran hito internacional en la construcción de puentes se ha unido a proyectos de gran calado nacional, como el puente del Centenario de Sevilla, una de las grandes obras de este tipo de ACCIONA en España.

El Puente del Centenario fue construido entre 1989 y 1991 por ACCIONA en UTE, como parte de las infraestructuras acometidas en Sevilla con motivo de la celebración de la Exposición Universal de 1992.

Se trata de una estructura formada por dos viaductos de acceso (estructuras convencionales de vigas de hormigón prefabricado) y una estructura singular sobre el río Guadalquivir formada por un puente atirantado de 564 metros de longitud y 265 metros de vano principal. Actualmente, registra una intensidad de tráfico media de más de 100.000 vehículos al día.

ACCIONA está trabajando en el proyecto de sustitución de tirantes y ampliación del puente. El proyecto permitirá rehabilitar el puente, fundamentalmente mediante la sustitución de los 88 tirantes existentes por unos nuevos de tecnología más moderna, de forma que reforzará su seguridad estructural.

El contrato prevé la ampliación de la SE-30 en un carril adicional a su paso por el puente. De manera que, cuando finalicen las obras también este tramo de la SE-30 dispondrá de tres carriles por sentido, lo que aliviará las actuales congestiones de tráfico en la zona. Adicionalmente, se mejorará la seguridad vial de los usuarios, disponiendo una barrera de separación de sentidos en la mediana y mejorando los sistemas de contención.

Otras obras destacadas

El Puente de Ting Kau se erige sobre las aguas de la bahía de Rambler en Hong Kong, siendo uno de los proyectos más emblemáticos llevados a cabo por ACCIONA a lo largo de su historia. Esta imponente estructura atirantada, inaugurada en 1998, conecta la isla de Tsing Yi con China Continental, desafiando los límites de la ingeniería civil.

Con una longitud de aproximadamente 1.117 metros, el Puente de Ting Kau destaca por su diseño innovador de puente atirantado continuo de cuatro vanos y su capacidad para soportar el tráfico vehicular y peatonal de manera eficiente. Destaca la utilización de encofrados deslizantes para la construcción de las torres con alturas de hasta 194 metros. La combinación de acero y losa de hormigón en su construcción demuestra el compromiso de ACCIONA por garantizar estándares de calidad excepcionales y tecnologías de vanguardia.

La magnitud de este proyecto no solo se refleja en su envergadura física sino también en su impacto socioeconómico al mejorar la conectividad regional y estimular el desarrollo económico en la zona. ACCIONA ha dejado con este puente una marca perdurable en la infraestructura de Hong Kong, contribuyendo significativamente al progreso y la movilidad de la región.

El puente de Pattullo se alza sobre el río Fraser en Vancouver, en Canadá. Con su finalización prevista para el 2025, este puente atirantado representa un hito en la infraestructura de la región gracias a sus cuatro carriles y 332 metros de longitud de vano principal. El nuevo puente reemplaza el antiguo Pattullo Bridge y conectará las comunidades de Surrey y New Westminster, desempeñando un papel esencial en la facilitación del tráfico y la movilidad regional.

La construcción de Pattullo incorpora tecnologías innovadoras y materiales de primera calidad. Más allá de su función de transporte, el puente contribuirá al desarrollo económico de la región al fomentar la conectividad entre las ciudades y mejorar la eficiencia logística. Con este proyecto, ACCIONA dejará una impresión duradera en el panorama urbano de Vancouver, mejorando la infraestructura y la calidad de vida de sus habitantes.

En Europa, uno de los puentes más destacados construidos por ACCIONA es el Puente/ Autopista Fiordo Roskilde, en Dinamarca, que se extiende a lo largo de 8,6 kilómetros. Consiste en un puente de hormigón de 1,36 kilómetros sobre el majestuoso fiordo de Roskilde, construido por voladizos sucesivos de dovelas prefabricadas.

Este proyecto, completado en 2019, conecta las localidades de Frederikssund y Roskilde. El puente es un ejemplo de innovación constructiva. Cabe destacar el proceso de prefabricación acometido en una autopista, con puente incorporado, que proporciona una solución integral para la movilidad en la región. Esta obra no solo mejora la conectividad, sino que también ejemplifica la visión sostenible de ACCIONA en la construcción de infraestructuras de vanguardia.

Otros puentes destacados construidos por ACCIONA en los últimos años son el puente sobre el Canal de Beauharnois, en Montreal, Canadá, que forma parte de la Autovía A-30 Express; el puente sobre el río Clarence en Harwood (Australia); o el puente arco de Walterdale, que se ha convertido en un símbolo icónico de la ciudad de Edmonton, en Canadá.