El Puerto de Motril realiza la primera gran descarga de melaza del año

La actividad portuaria dentro de la dársena de Motril es un continuo vaivén de camiones y buques cargando y descargando gráneles. Un trasiego de mercancías por el que desde la Autoridad Portuaria llevan tiempo trabajando y que se refleja en los buenos datos con los que cerró el pasado año con movimientos superiores a los 2,3 millones de toneladas.

Movimientos que comienzan a producirse nuevamente en el Puerto de Motril con la primera gran descarga de melaza del año. El presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, explica que se trata de un movimiento de granel líquido importante "por el volumen de toneladas y el número de camiones de empresas y autónomos de la Costa que se necesitan para su transporte, lo que significa actividad económica y empleo".

Se trata del buque Bashundhara Malika, de 183 metros de eslora y 32 de manga, que está extrayendo 28.000 toneladas de melaza en el muelle de las Azucenas, para transportarlo posteriormente a la Azucarera del Guadalfeo de Salobreña. En la operativa están interviniendo camiones cisterna en número suficiente para realizar los más de mil trayectos que se calculan para su traslado. Se trata del primer buque de melaza de 2022 y el segundo más importante de los últimos años. En el mes de marzo pasado llegaron 28.900 toneladas. Esta mercancía, muy habitual en el Puerto de Motril, representó en 2021 el 7,6% de los graneles líquidos y 121.766 toneladas.

Pese a su gran tonelaje, no es la mayor carga de melaza realizada hasta la fecha en el Puerto de Motril, ya que el pasado abril de 2019, el buque Banasol transportó 50.000 toneladas, si bien en Motril sólo se descargaron 16.000. Dicho barco era capaz de transportar granel líquido y granel sólido indistintamente gracias a una serie de escotillas que se cierran herméticamente para que el líquido no se derrame durante la travesía. Generalmente estos barcos son más costosos de construir, aunque a la postre son más económicos porque pueden hacer las travesías de retorno con carga.