Las obras de ampliación del edificio terminal del Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén entran en una nueva fase después de que se hayan acabado las actuaciones de tres de las nuevas puertas y comiencen las de otras tres. Esto implicará poner en servicio la parte ya acabada y cerrar las que aún están sin ampliar, lo que cambiará la operativa del aeropuerto.

La zona ampliada que se pondrá en funcionamiento supone la integración, por la fachada este de la terminal, de una superficie construida de 1.185 metros cuadrados, en los que se ubicarán tres puertas de embarque –una de ellas, para tráfico internacional No Schengen-, varias salas multiusos, una nueva sala de autoridades y el parking asociado a esta, explica Aena en una nota de prensa.

Las tres puertas de embarque, numeradas como 4, 5 y 6, entrarán en servicio en breve, mientras que los trabajos, que ya se encuentran muy avanzados, seguirán en las salas multiusos y la sala de autoridades, que no se pondrán ahora en marcha. Una vez que esas puertas estén operativas, se procederá a la remodelación del área central de la zona de embarque, lo que obligará a cerrar las puertas 1, 2 y 3 y la cafetería, así como reorientar el flujo de los pasajeros desde el control de seguridad hasta las nuevas puertas 4, 5 y 6.

Nueva parte ampliada del Aeropuerto de Granada

Con el fin de atenuar las posibles incomodidades derivadas de esta nueva fase de la obra, se reforzará la señalética para mejorar la orientación de los usuarios en su trayecto desde el filtro de seguridad hasta las puertas de embarque, se abrirá un punto de restauración provisional y se instalarán máquinas vending, aclara el órgano gestor de los aeropuertos españoles, que recuerda que en una etapa posterior, se procederá a la ampliación y redistribución del propio control de seguridad por el que los pasajeros acceden a la zona de embarque.

La obra de reforma y ampliación del terminal del Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén se adjudicó por 3,3 millones de euros y permitirá incrementar en algo más de un 30% su capacidad anual de procesamiento de viajeros. El objetivo fundamental de este proyecto es mejorar la calidad del servicio al usuario, además de redimensionar y adecuar las instalaciones de cara a crecimientos futuros y agilizar los distintos procesos aeroportuarios. Se trata de la reforma de mayor envergadura acometida por el Aeropuerto granadino desde la modernización y ampliación llevada a cabo para los Mundiales de esquí de Sierra Nevada en 1995, posteriormente aplazados a 1996.