El Ayuntamiento de Granada tiene abierto a información pública para alegaciones el expediente que permitirá construir un nuevo edificio residencial en el Distrito Ronda, concretamente en el antiguo concesionario de BMW, en el número 183 de Camino de Ronda. Este expediente busca la modificación puntual del PGOU para convertir esa parcela, que ahora tiene uso terciario, en un suelo con uso residencial para poder levantar 148 viviendas. Un nuevo plan urbanístico que permitirá que es Distrito gane 400 nuevos vecinos y que supondrá una revitalización de la zona, sumada a las futuras viviendas que también AVRA construirá casi enfrente, en el antiguo Cuartel de Automovilismo. 

Los trámites urbanísticos comenzaron hace unos años, pasando la aprobación inicial. Ahora, una vez conseguidos todos los informes positivos también de instituciones vinculantes como la Junta, se somete a alegaciones para seguir con los trámites y poder aprobar definitivamente el cambio, algo que tendrá que hacerse en Pleno municipal. Además de pasar de uso terciario comercial a residencial plurifamiliar en manzana cerrada, se busca definir para la parcela el número de plantas máximas, establecidas en seis como el resto de edificaciones 'vecinas'.

Según la memoria presentada en julio de 2023 tras un proceso administrativo que comenzaron los primeros propietarios en 2019, el PGOU actual no establece todas las condiciones de ordenación para esta parcela, que aunque sí está calificada como terciario comercial, no definió el número de plantas, parámetro urbanístico necesario para establecer su edificabilidad. La nueva propietaria, Casl Granada Property Owner SLU, se subrogó a esos trámites de la innovación, que ahora encara su recta final. 

Dado que la promotora ha solicitado la sustitución en metálico del incremento de aprovechamiento que supondrá el cambio urbanístico, estimado en el 10%, por lo que la operación supondrá un ingreso para las arcas públicas por cesión de los terrenos destinados a dotaciones generales y locales de 1.427.032,15 euros. El pago de la cantidad total expresada, se efectuará en el plazo máximo de TREINTA DÍAS HÁBILES contado desde que se produzca la última notificación a la Entidad CASL Granada Property Owner SLU sobre la aprobación definitiva de la innovación del PGOU, quedando condicionada su publicación el Boletín Oficial de la Provincia de Granada, a la efectiva entrega de dicha cantidad.

La altura máxima, el trámite a salvar

Se trata de una parcela de planta trapezoidal con una superficie neta de parcela según levantamientotopográfico adjunto de 3.373,40 metros cuadrados.

Según los promotores, "con este cambio de uso se eliminan todos los inconvenientes que actualmente están produciendo la mezcla de calificaciones del suelo generadas al adosar el uso terciario-Industrial (endicho inmueble se posicionaba el antiguo concesionario de la BMW con zona de taller) a edificiosresidenciales, provocando ruidos elevados, gases, desperfectos en acerados, problemas medioambientales derivados de la gestión de los residuos, etc. que han estado produciendo infinitud de molestias a los inmuebles colindantes, que acabarían unificando los usos en la manzana como prevé el presente documento".

Además de ello, la omisión en la definición del número de plantas de la parcela en el PGOU vigente haproducido que el inmueble existente ejecutado con dos plantas actualmente ocasione y genere con losedificios colindantes medianeras vistas, espacios deteriorados y una ausencia de unificación. "La modificación prevista permitirá un mejor lenguaje compositivo dignificando las fachadas y volumetrías de la parcela y el Área homogénea afectada y evitando espacios residuales". Además, reseña que el modelo propuesto "mejora la integración del uso residencial propuesto con los usos residenciales colindantes, entre los cuales el uso actual terciario considerado en el planeamiento general en el Área homogénea, constituyeuna clara excepción". Destaca que la Innovación prevista no afecta a los usos, densidades y edificabilidades globales del municipio quedando todos los parámetros por debajo de los previstos para el Área homogénea afectada.

También alegan que "mejora la movilidad y el tráfico vehicular, ya que el uso residencial, para la misma superficie construida, tiene una demanda menor de viajes. Esto se traducirá en un menor impacto sobre elmunicipio, cuya morfología acusaría muy negativamente los viajes propios del uso terciario, y lasindeseables ocupaciones de viario del entorno por la alta afluencia vehicular y directamente sobre elámbito específico que se considera en esta modificación". "Sustancial disminución del número de viajes implica una mejora de las condiciones ambientales, pues entre otros, se reducen las emisiones a la atmósfera".

El número de viviendas proyectadas para esta alternativa sería de 148 unidades, según el documento, con un incremento de 356 habitantes (2,4 habitantes/vivienda) en el barrio. 

Historia del solar

En 2022 se produjo la demolición del antiguo concesionario pero desde entonces la obra está parada ya que estaba a la espera de la innovación urbanística y la presentación de los documentos por parte de la empresa. 

La historia del nuevo uso de este solar se remonta a 2019. Un inversor americano proyectó hace varios años, dentro del boom de construcción de residencias de estudiantes en Granada, levantar un nuevo edificio para alojar estudiantes en la ciudad: el edificio de Nevauto. Entonces se comenzaron los trámites y se proyectó incluso el diseño que tendría la residencia. Según explicó entonces el anterior concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Granada, Miguel Ángel Fernández Madrid, había que hacer una innovación del Plan Parcial para determinar las alturas que tendrá el edificio. Una innovación que la propiedad reactivó y que ahora sigue sus trámites y que una vez cambiado el uso del suelo a residencial tendrá también que fijar si se usa como residencia de estudiantes o como vivienda libre, ambos permitidos con la nueva calificación.