El nuevo delegado de Fomento de la Junta de Andalucía, Antonio Ayllón, ha asistido hoy al Ayuntamiento de Granada en su primer acto como delegado tras la toma de posesión y ha respondido a los 'deberes' que le tiene puesto el Consistorio a la Junta en materia de movilidad y que pasan por dos aspectos clave: líneas coordinadas de autobús y ampliación del Metro.

A preguntas de los periodistas, Ayllón ha dicho que está todo en estudio. En cuanto al Metro, todavía no hay respuesta oficial a la propuesta de ampliación del Metropolitano que solicitó el Ayuntamiento en enero de este año y que era llevar el Metro en una línea que cruzara la ciudad desde La Chana hasta Genil en lugar de la línea 2 que planteaba la Junta desde la Caleta a Congresos ya que se parecía mucho al autobús LAC, "que no funcionó", defendió el Ayuntamiento. 

Según Ayllón, la propuesta del Ayuntamiento sigue en estudio "a través del Consorcio" y están viendo "lo que hacemos con la propuesta. "Si es buena no hay por qué decir que no. El diálogo siempre es la base. Nuestro enemigo es la contaminación", ha señalado el delegado, que asegura que cualquier decisión se basará en estudios e informes técnicos, que son los que se están realizando.

La ciudad planteó unir con Metro desde La Chana hasta el entorno de Genil, de Cervantes, Bola de Oro y Carretera de la Sierra, uniendo distintas barriadas de la ciudad del eje este-oeste ya que existe uno norte-sur. Y esa línea permitiría ampliar desde La Chana hacia el aeropuerto y desde el Este conectar con Huétor, Cájar y La Zubia. Eso sin renunciar al Metro por el Centro pero haciendo prioritario esta línea este-oeste.

Mientras, ha dicho Ayllón, la Junta trabaja con las líneas ya autorizadas en los municipios de Granada de Churriana y Gabia. "El resto, está en fase de estudio y de informe sectorial", aunque la intención de la Junta es seguir apostando por el Metro como "medio limpio".  

Otro de los asuntos pendientes de la Junta con el Ayuntamiento son las líneas coordinadas de autobús. Extender, como ha pedido el Ayuntamiento, el modelo de la línea 33 con Cenes a otros recorridos. Unas líneas que tienen que estar autorizadas por la Junta y el Consorcio de Transportes Metropolitano. "Habrá que ver esa posibilidad y que el Consorcio vea si es posible. 

Serían dos líneas nuevas, una desde Granada hasta Maracena y otra Santa Fe-Granada-La Zubia.

Ayllón se ha referido también al Plan Andaluz de la Bicicleta: "Seguimos adelante y trabajando, aumentando los carriles bici", ha dicho.