El proyecto 'DIBA' ha implementado este martes un esquema de entrega fiable y seguro de los datos críticos y señales de control en el IFMIF-DONES, futura instalación que albergará en Granada un acelerador de partículas en el que se investigarán los materiales para construir en el futuro los reactores de energía de fusión.

El clúster andaluz "onTech Innovation" ha coordinado esta iniciativa de investigación industrial, financiada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y desarrollada por las empresas Orolia, JTSEC, Aaron y por la Universidad de Granada (UGR).

'DIBA' (Digitalización de Interlocks mediante comunicaciones de Baja latencia) tiene como objetivo principal el diseño de sensores y digitalización de las señales producidas para su posterior transmisión determinista, segura y con niveles de latencias extremadamente pequeños.

Para ello se analizarán las características de la sensórica ligada a la generación de señales críticas para IFMIF-DONES, el posterior envío por redes Ethernet fiables, ciber-seguras y deterministas.

Los entornos en los que se despliegan los sistemas de control de los aceleradores de partículas deben ser capaces de permitir la propagación y entrega fiable de los datos de los distintos sensores y de las señales de control de la instalación.

Según sus impulsores, la naturaleza de estas señales de control puede ser altamente crítica, ya que son las encargadas de propagar mensajes fundamentales para la protección de la instalación y el personal, comunicar el estado de los sistemas fundamentales del acelerador, o propagar señales de alarma hacia los operadores de la planta.

Estas señales conviven, además, con las múltiples fuentes de datos del acelerador, como los propios sistemas de señalización, flujos de diversos sensores o comunicaciones genéricas, que usualmente han venido transportándose tanto como señales analógicas, digitales y sobre redes Ethernet, entre otros.

Por ello, se concibe un entorno de comunicaciones complejo, difícil de gestionar, e incluso susceptible a efectos del ruido.

DIBA propone una solución que permita el transporte digitalizado de todos estos flujos, simplificando enormemente el despliegue, gestión, y mantenimiento de la red del acelerador.