La crisis de los vuelos baratos enturbia la presencia granadina en Fitur

El asunto de los vuelos baratos volvió ayer a saltar a la palestra. "Yo estoy seguro de que si no se firma un convenio que asegure la colaboración, se van a ir", dijo en referencia a las compañías aéreas de bajo coste el presidente de la Diputación, Antonio Martínez Caler, quien hizo estas declaraciones durante la presentación de la imagen que tendrá el stand de la Diputación en Fitur (la Feria Internacional del Turismo, que se celebra en Madrid del 30 de enero al 3 de febrero), donde el Ayuntamiento organiza un stand aparte.

De este modo reiteraba su acusación al Ayuntamiento de "poner en riesgo" las posibilidades que brindan los vuelos baratos, al haber retirado su contribución del 20 por ciento al convenio de colaboración con las compañías. Caler apuntó que con esta postura el Ayuntamiento provoca dos problemas: por un lado, la incapacidad de darle a las empresas la aportación acordada y por otro, la desconfianza que se genera de cara a las compañías.

"Yo invito al alcalde a que nos diga a todos que abandonemos el convenio", amenazó el presidente de la Diputación, que advirtió que teme que las empresas dejen de operar con la ciudad "en cuanto haya alguien que cubra esa demanda" que se ha demostrado que existe por parte del público y, en este sentido, afirmó que "el miedo se puede llamar Aeropuerto de Antequera".

Además de servir como atractivo para el turismo, Caler hizo hincapié en que apoyar la actividad de estas compañías en el aeropuerto Federico García Lorca de Granada es también "hacer política para los ciudadanos", que tienen ahora la oportunidad de viajar a muchos puntos de Europa con mayor facilidad.

Como muestra de que existen motivos de preocupación por el futuro de las líneas de bajo coste, el presidente de la Diputación recordó que, aun con el convenio, algunas compañías ya habían abandonado algunas conexiones. Así, Ryanair decidió "sin previo aviso" suprimir la línea que unía la ciudad con Fráncfort (Alemania). Sin embargo, Caler confió en que, manteniendo las aportaciones a las empresas, se podrían incluso sumar nuevos destinos.

Las mismas circunstancias se ven desde un prisma muy distinto en el Ayuntamiento, que no tardó en responder a las acusaciones. La concejal de Turismo, María Francisca Carazo, señaló ayer que precisamente uno de los motivos por los que se tomó la decisión de abandonar el convenio fue el hecho de que varias empresas suprimieron líneas aéreas "unilateralmente y sin previo aviso", pese a estar subvencionadas.

"Que no culpe al Ayuntamiento de la no permanencia de las compañías de bajo coste en nuestro aeropuerto puesto que él ha sufrido en carne propia el abandono por parte de éstas a determinados destinos, pese a estar gozando de la subvención", exigió la concejal, que añadió que no podían actuar "a capricho de los intereses de determinadas compañías con el dinero de todos los granadinos".

Además, Carazo recordó que otras compañías, como Transavia y Clickair operan en el aeropuerto a precios competitivos y sin ningún tipo de subvención, lo que a su juicio demuestra que "Granada es un destino rentable por sí mismo". En su opinión, el futuro turístico de la ciudad y la provincia no pasa por subvencionar a tres compañías de manera continuada, lo que considera que es "pan para hoy y hambre para mañana".