La oposición pide que el servicio de autobuses lo preste una sola empresa

Los 56 trabajadores de las líneas C1, C2 C3, C4, y C5, que gestiona Alhambra Bus, la SN1, que gestiona Herederos Gómez, y las líneas búho (111 y 121) tienen unas condiciones laborales bastante más precarias que las del resto de sus compañeros de líneas en manos de la empresa matriz Rober. Después de que IU y el sindicato CCOO interpusieran una denuncia para poner en conocimiento del juez estos hechos, el juzgado de lo contencioso número 4 de Granada ha señalado en una sentencia que la subcontratación de líneas que el Ayuntamiento aplica es ilegal, pues considera el transporte de viajeros como la parte esencial del contrato y, por tanto, no puede subcontratarse a otras empresas, aunque sean filiales de Rober, la empresa matriz.

La sentencia ha sido recurrida por el Ayuntamiento pero los grupos de la oposición le han pedido al equipo de gobierno que desista de sus pretensiones, acate la sentencia y obligue a Rober a hacerse con todo el servicio y a equiparar tanto las condiciones laborales de sus trabajadores como las condiciones en las que se presta el servicio en estos autobuses. "Hay que revisar el sistema de subcontratación porque tiende a la desigualdad a la precariedad del servicio", explica el portavoz socialista Paco Cuenca, quien afirma que estos autobuses no cumplen con las dotaciones de rampas, aire acondicionado y su edad media dista bastante de los diez años de tope para los vehículos de servicio público. El portavoz de IU, Francisco Puentedura, añade que esto crea desigualdad entre los barrios ya que unos disponen de un servicio de peor calidad y pidió que se unifiquen las líneas subrogando a los trabajadores. Marta Gutiérrez, de Vamos Granada, cree que no tiene sentido que el servicio de transporte esté privatizado.