El comité de empresa de Transportes Rober explicó ayer que estos "trabajadores se limitan a cumplir las instrucciones indicadas por la empresa, que no son otras que revisar el vehículo para el control de billetaje e informar al usuario, fuera de las paradas, del sistema de pago en dicha línea, así como estar presentes en las paradas donde la máquina expendedora de billetes no funciona correctamente, hasta que ésta sea reparada", explicó el presidente del comité de empresa, Francisco Barranco. El responsable sindical cree que al ser distinto el sistema de pago puede generar confusiones. "Lo que los representantes de los trabajadores no entendemos es que se desacredite y se cuestione la profesionalidad hacia los revisores cuyo cometido es velar por que los usuarios validen correctamente el título de transporte". Además, señalan desde el comité que los revisores han pasado un exhaustivo proceso de selección a cargo de una empresa externa donde ha primado, entre otras cuestiones, el aspecto psicológico ante posibles desencuentros con usuarios. "Han sido instruidos para el correcto trato de los viajeros. No obstante, los revisores de la LAC continúan aún en proceso de prueba". Desde el comité de empresa dicen entender lo "desagradable" que debe ser para el usuario que no ha validado correctamente su billete que le inviten a bajarse del autobús y le apliquen el recargo correspondiente, según establece la ordenanza municipal, pero la representación de la plantilla recuerda también que los revisores deben soportar quejas airadas e insultantes y, a pesar de esto, seguir con el protocolo establecido. El comité de empresa confirma que, tras pedir a Rober información, han constatado que el 99% de las reclamaciones van dirigidas por las máquinas de recargo, no contra los revisores.