La Consejería de Fomento ha adjudicado el nuevo contrato de mantenimiento de la señalización ferroviaria del Metro de Granada por 2,61 millones de euros a la empresa Siemens Rail Automation y un plazo de ejecución de 36 meses, con opción de una prórroga adicional de 12 meses.

La Consejería, que dirige Marifrán Carazo, ha informado este domingo de que la señalización ferroviaria constituye uno de los sistemas críticos en la explotación de un metro, al garantizar la regulación y seguridad en la circulación de los trenes, especialmente en trazados mixtos, con tramos en superficie y soterrados, como sucede con el metropolitano granadino.

El Metro de Granada consta de un sistema de conducción manual, denominado también marcha a la vista, pero reforzado con supervisión continúa de la velocidad mediante el sistema de protección de frenado automático, que garantiza la supervisión y control de la distancia entre los trenes.

Además, en la traza en superficie se dispone adicionalmente de un sistema de frenado automático puntual para la adecuación de la marcha de los trenes a las restricciones de velocidad existentes.

Junto a estos sistemas de seguridad, la señalización ferroviaria incluye, entre sus subsistemas, los correspondientes a enclavamientos, mando y supervisión, circuito de vías y contadores de ejes, agujas, señales y semáforos, balizas, y reguladores de tráfico.

Este nuevo contrato de mantenimiento de la señalización ferroviaria llevará a cabo el óptimo mantenimiento de todos los sistemas y subsistemas y disponer de la mano de obra, maquinaria, herramientas y suministros imprescindibles para llevar a efecto estas tareas de conservación.

Se trata, por tanto, de un mantenimiento integral que contempla las tareas preventivas, correctivas y predictivas, entre otras.