Renfe ha confirmado el regreso de sus trenes de lujo, una opción de viaje que cuenta con el Al Andalus y su presencia en Granada en su circuito por Andalucía. Está considerado como uno de los más arraigados del mundo. Este tren es un auténtico hotel de 5 estrellas sobre raíles y ofrece una experiencia premium en vagones que fueron concebidos en su día a semejanza del mítico Orient Express. 

La venta de este producto turístico quedó suspendida en las temporadas de 2020 y 2021 por la pandemia y se retoma esta primavera, en el mes de mayo, con descuentos por el cambio de reservas. La intención es impulsar este tipo de viajes de lujo en un momento claro de recuperación de la industria turística. 

El circuito clásico del Al Andalus mantiene en 2022 los siete días de recorrido por distintas provincias andaluzas que incluye la visita guiada a localidades como Jerez de la Frontera, Cádiz, Ronda, Granada, Baeza, Úbeda, Córdoba y la propia Sevilla. Las salidas están programadas para los meses de mayo, junio, septiembre y octubre, con un precio por persona en habitación gran clase de 3.895 euros y, en suite deluxe, de 4.895 euros. 

Este tren de época cuanta con cuatro coches-salón con muebles estilo art déco, auténticas joyas ferroviarias construidas entre los años 1928 y 1930 y remodeladas para ofrecerle la mayor comodidad y seguridad; restaurante y cafetería, zonas comunes donde se sirven diariamente los desayunos y las comidas o cenas elaboradas por un chef donde se puede escuchar también el piano; y siete coches-suite que pertenecen a la misma serie que los que se construyeron en Francia a principios del siglo pasado para los desplazamientos de los miembros de la monarquía británica entre Calais y la Costa Azul.

Junto al Al Andalus, Renfe retoma también los viajes en otros dos trenes de lujo como son el Transcantábrico Gan Lujo, entre los más prestigiosos del mundo, que circulará en dos sentidos entre San Sebastián y Santiago de Compostela por la cornisa cantábrica. Y el Expreso de La Robla, otro de los productos turísticos de Renfe cuyo origen está relacionado con el de la propia línea de vía estrecha que se remonta a finales del siglo XIX, cuando se construyó para transportar la producción de carbón de las cuencas de Palencia y León hasta Vizcaya, donde se empleaba para el consumo de la industria siderúrgica. Como novedad, Renfe ofrece este año otra ruta en el Costa Verde Express, con itinerarios de seis días entre Bilbao y Santiago de Compostela por la España verde.

Uno de los coches-salón del Tren Al Andalus