Los vuelos baratos dejan la política

Desde que a finales del año pasado el Ayuntamiento de Granada formalizara su salida del convenio de los vuelos baratos, las compañías de low cost han estado ligadas, muy a su pesar, a un agrio debate político protagonizado por el Consistorio y la Diputación Provincial de Granada. Sin embargo, los vuelos de bajo coste han iniciado, de la mano de la Cámara de Comercio, un proceso de despolitización que los acerca cada vez más a empresarios y hosteleros, los principales interesados -y beneficiados- en fomentar la llegada de turistas a la provincia.

El presidente de la Diputación, Antonio Martínez Caler, confirmó en una entrevista emitida recientemente por Localia que el organismo provincial había decidido "transferir todo el protagonismo" de la gestión de todo lo referente a los vuelos a la Cámara de Comercio. ¿El motivo? Evitar personalismos que, hasta la fecha, sólo han servido para enrarecer el clima político y para despertar la desconfianza de las compañías de bajo coste que operan en el aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén.

Esta determinación, que ya se podía intuir a tenor del liderazgo que el organismo empresarial ha ostentado en la campaña de captación de fondos para mantener el convenio con Ryanair, no puede dejar de verse como un paso atrás que deja la puerta abierta a que el Ayuntamiento abandone su campaña de acoso y derribo contra unas aerolíneas que han 'democratizado' las posibilidades de viajar.

El presidente de la Cámara de Comercio, Javier Jiménez, asegura que el gesto de Antonio Martínez Caler para "sacar los vuelos del debate político" es muy de agradecer. Sobre todo porque "lo más necesario es crear un clima de confianza en las compañías" que haga del aeropuerto de Granada un destino atractivo. Más aún teniendo en cuenta que Ryanair, por ejemplo, ha decidido cerrar temporalmente sus bases de Valencia y de Palma de Mallorca por la falta de apoyo de las instituciones públicas y privadas.

"Para Granada sólo hay una dirección posible. Y, si todos vamos en esa dirección, la promoción turística tendrá una incidencia mucho mayor", indica Jiménez. Pero el Ayuntamiento sigue remando a contracorriente. "El Consistorio ya ha manifestado públicamente en muchas ocasiones su postura. Pero nosotros vamos a seguir llamando a su puerta con datos y cifras". Todo lo que se haga para mantener los vuelos -que según el último informe del Patronato de Turismo han hecho crecer un 21% al sector hostelero- es poco.

La reducción de destinos que ya han anunciado Vueling y Spanair y la aguda crisis que soporta el sector aéreo plantea a la Cámara de Comercio un arduo calendario de trabajo. "Vamos a esperar a que Vueling y Clickair nos confirmen sus planes y objetivos tras la fusión y luego nos plantearemos ir a la búsqueda de los destinos que se supriman".