Zona de Bajas Emisiones de Granada: el PSOE ofrece datos del Ministerio de Fomento que registran miles de desplazamientos más en las entradas de Chana y Recogidas

Los datos que está dejando en Granada la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), cuyo régimen sancionador entró en vigor en octubre, son difusos. La cuestión ha dado incluso para engrosar el debate político entre PP y PSOE, con datos dispares y amenazas de denuncias. Después de unos días de debate entre ambas formaciones por los datos de las multas, que el Ayuntamiento no ofrece oficialmente y el PSOE denuncia que cambian misteriosamente de una respuesta oficial a pleno a otra, la portavoz del PSOE, Raquel Ruz, ha acusado a la alcaldesa y a su equipo de proporcionar "información falseada, carente de rigor y sin ningún soporte documental, con el único objetivo de evitar asumir el fracaso de su modelo de movilidad". Acusación que realiza con datos del Ministerio de Fomento sobre tráfico en la autovía y conclusión también a la que llega el PSOE tras un Observatorio de la Movilidad celebrado la semana pasada en el que se proporcionaron datos que los socialistas consideran insuficientes. No hubo datos oficicales tampoco a prensa por considerarlos el Ayuntamiento datos "preliminares".

La portavoz socialista ha aportado este lunes "datos oficiales y públicos" procedentes del Ministerio de Fomento que dibujan una realidad radicalmente distinta a la que ofrece el equipo de Gobierno. Ruz ha precisado que el volumen de vehículos que pasaron en 2025 por la autovía (GR-30) a la altura de los principales accesos a la ciudad ha crecido de forma “importante” y ha recalcado que, en concreto, en el paso por la autovía a la altura de La Chana (kilómetro 11), “el tráfico ha aumentado un 2,6%, pasando de 132.000 a 135.000 vehículos de media diaria en 2025, como también ha ocurrido en la autovía a la altura de la salida de Recogidas (kilómetro 13), donde el tránsito ha incrementado un 1,1%, pasando de 141.000 a 143.000 vehículos”. "Lejos de la reducción del 8,8% en el acceso de vehículos de la que alardea el PP, el tráfico real ha experimentado un incremento en el último año, dejando patente que el objetivo de la ZBE de disuadir sobre el uso del vehículo privado ha resultado un auténtico fracasado”, ha dicho.

Para la socialista, “la gravedad de estas cifras se acentúa al analizar meses específicos tras la entrada en vigor de la ZBE, sobre todo en el mes de diciembre, un periodo muy significativo en el que se registraron hasta 8.000 vehículos más al día transitando por la autovía a la altura de La Chana respecto al año anterior y 3.000 vehículos diarios adicionales a la altura de Recogidas, dejando patente un incremento de tránsito y contaminación que la ZBE no ha contenido en ningún caso”.

Respecto a la mejora en la calidad del aire en la que se escuda el Partido Popular, Raquel Ruz ha sido contundente al desvincularla de la ZBE, recordando que “la ciudad ha atravesado los dos meses más lluviosos de las últimas décadas, un fenómeno meteorológico que arrastra de forma natural las micropartículas y la contaminación, mejorando el aire en Granada y en toda España, independientemente de unas restricciones de tráfico que, según los datos estatales, no están reduciendo el número de coches”.

Para concluir, Ruz ha alertado sobre el colapso organizativo que esta medida está provocando en el Consistorio y en la vida de los granadinos y ha afirmado que “este descontrol administrativo ha supuesto un sobrecoste de 152.000 euros en horas extra solo durante el mes de enero”. Además, ha lamentado el galimatías burocrático al que se siguen enfrentando los ciudadanos, “quienes no reciben respuesta a sus declaraciones responsables para solicitar excepciones, con una falta de gestión que está derivando en un goteo constante de multas diarias, con sanciones que llegan a alcanzar los 8.000 euros, afectando a personas mayores y a residentes con cochera que carecen de la información necesaria o cuyos expedientes siguen sin resolverse por la ineficacia del equipo de Gobierno”.

Respuesta del Gobierno

Como era de esperar, poco después de la intervención de Ruz hubo respuesta de la concejala de Movilidad a través de un audio remitido por el Ayuntamiento a la prensa. En él, Agudo dice que no sabe "de dónde se sacan los datos que presenta" el PSOE. "Los datos de tráfico de la DGT entiendo que serán de la circunvalación, no del interior de Granada. Nosotros en el Observatorio de la Movilidad hemos dicho que el tráfico interno de la ciudad se ha reducido un 8,8% en el último trimestre de 2025 respecto al mismo trimestre del 2024. Esto es algo objetivo, no me lo invento. Lo miden nuestros sistemas de detección por espiras y cámaras que llevan años monitorizando el tráfico de la ciudad", dice la concejala.

Para Agudo, "todos hemos notado una mejora en la circulación de la ciudad y es algo que me vienen trasladando vecinos y asociaciones en diferentes ámbitos. Y respecto a la calidad del aire, los datos que hemos dado se refieren al último trimestre del año y son datos oficiales, son datos que vienen de la Estación Norte y de la Estación del Palacio de Congreso, que son las oficiales. Y no incluye ni enero ni febrero, que esperamos que mejoren los resultados incluso dadas las lluvias que hemos sufrido".

"Yo entiendo que el Partido Socialista tenga que patalear cuando es un gobierno del PP el que consigue mejoras medioambientales. Pero, ciertamente, con toda la cautela de que estos resultados son preliminares, podemos decir que la situación de tráfico y de calidad del aire ha mejorado tras la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones".