Tras estrenarse en su nueva etapa la marca Ebro con sus dos modelos, s700 y s800, movidos por los motores 1.6 TGDI de 147 CV, es decir, con sendos 1,6 litros de inyección directa de gasolina y con turbo, llegan las primeras versiones electrificadas a ambos SUV con etiqueta 0.

Ebro s800, soluciones sencillas para un SUV D que destaca por sus siete plazas y precio

Ebro tiene en el nuevo s400 híbrido un posible superventas para España

En otras informaciones hemos recogido algunas de las mayores novedades estrenadas en el Automobile Barcelona 2025 que cierra este próximo fin de semana, modelos como los Ebro s400 o Jaecoo 5, así como las nuevas versiones híbridas de los Renault Captur o Symbioz, el Actyon del KGM Torres, etc. Pero aún hay más, y ésta es una selección algunas de ellas.

Los Captur y Symbioz de Renault estrenan una versión full-hybrid E-Tech de 160 CV

Ebro tiene en el nuevo s400 híbrido un posible superventas para España

El Jaecoo 5 debuta con tres propuestas de motores y un enfoque versátil

Ya puede reservarse el Ami Buggy, una versión descapotable y sin puertas del cuadraciclo biplaza y eléctrico de Citroën cuyas primeras entregas se realizarán el próximo mes de agosto. Con una autonomía con una carga de su batería de 75 kilómetros, el Ami Buggy está disponible desde 9.590 euros, 1.600 más que la versión estándar, que también estrena restyling.

Citroën Ami, un biplaza eléctrico para la ciudad desde 6.900 euros o 19 euros al mes

El nuevo Jaecoo 5 ha hecho su presentación oficial en España con tres versiones distintas de motores: una de combustión, otra híbrida y una tercera eléctrica. Adicionalmente, este SUV de 4,38 m de largo presume de un diseño funcional orientado a la conducción fuera del entorno urbano. Su comercialización está prevista para el segundo semestre del año.

El Jaecoo 7, ahora también con una versión híbrida enchufable de 340 CV

Entre finales del año pasado y principios de éste, Volkswagen ha ido nutriendo la oferta de su nuevo SUV de 4,79 m con cinco y siete plazas, el Tayron, con cuatro tipos de motores, dos de ellos con diferentes grados de electrificación, combinados con dos niveles de equipamiento. El resultado es una abundante y variada oferta, ya al completo a la venta, que arranca en 43.425 euros.

Volkswagen despide al Tiguan Allspace que reemplaza con este Tayron

Contemporary Amperex Technology Co. LTD (CATL) ha presentado una versión mejorada de sus celdas Shenxing para baterías. Esta nueva tecnología, basada en la química LFP, permite cargar en cinco minutos suficiente energía para que un coche pueda conseguir 520 kilómetros de autonomía.

BYD presenta su Super e-Platform que permite cargar energía para 400 kilómetros de autonomía en cinco minutos

Así está evolucionando la carga ultrarrápida para las baterías de tipo LFP

Los Renault Captur y Symbioz sustituyen la versión híbrida autorrecargable de 145 CV con la que venían contando ambos SUV por una de 160 CV que, como cambio fundamental, cuenta con un nuevo 1,8 litros, así como con una batería de mayor capacidad. El nuevo Captur híbrido tiene un precio desde 26.726 euros, mientras que el Symbioz arranca en 30.019 euros.

Renault Symbioz, un Captur XL que aporta, esencialmente, un maletero más capaz

El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento

Opel fue la primera marca en incorporar el nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable de 195 CV de Stellantis. Lo hizo en el Grandland. Ahora, y como suele ser habitual en las marcas del grupo, éste se va sumando a otros modelos, en el caso de Peugeot, en tres simultáneamente: 308, 3008 y 5008.

El relevo del Grandland, el SUV de mayor tamaño de Opel, sí es a lo grande

La fábrica que Volvo tiene en la localidad belga de Gante ha ampliado su capacidad de producción para acoger el ensamblaje de su modelo eléctrico más vendido en Europa, el EX30, un SUV que, hasta ahora, sólo se producía en China.

Volvo EX30, un formidable candidato al mejor SUV urbano

Ford presenta la nueva versión 2025 del Mustang Mach-E con actualizaciones centradas en la eficiencia energética, entre las que está la inclusión de la bomba de calor como dotación de serie para toda la gama; el aprovechamiento del espacio y nuevos colores para su carrocería.

Ford Mustang-E Rally, un SUV eléctrico para devorar pistas de tierra

Más eficiente y espacioso además de, como mandan los tiempos, con mayor peso de la electrificación, hasta el punto de que en su oferta no sólo habrá versiones híbridas de diverso cuño, sino también eléctricas al ciento por ciento. Así será la segunda generación del C5 Aircross, un SUV de 4,65 m que emplea como base la plataforma STLA Medium. Estará a la venta en el segundo semestre del año.

Citroën ya muestra cómo será el C5 Aircross que llegará el año que viene

La marca Ebro incorpora a su gama, hasta ahora compuesta por los s700 y s800, el más pequeño s400, un SUV que desembarca en el segmento B con sistema de propulsión híbrido autorrecargable que le otorga la etiqueta Eco de la DGT. Ensamblado en la planta de Ebro de Zona Franca (Barcelona) tiene una potencia combinada de 211 CV (155 kW).

Las versiones híbridas enchufables de los Ebro s700 y s800, desde 39.990 euros

El pleno del Parlamento Europeo ha respaldado la propuesta de la Comisión Europea para ampliar hasta 2027 el plazo que tendrán los fabricantes de automóviles para cumplir con su objetivo anual de reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Los 27 apoyan dar a los fabricantes de coches hasta 2027 para cumplir su objetivo de reducción de CO2

El Livan X6 Pro ya se encuentra a la venta en España desde 24.995 euros, con los descuentos por financiación incluidos. Adquirido al contado este SUV C con motor de gasolina de 174 CV cuesta 26.995 euros en su único nivel de equipamiento que sólo cuenta con una opción: la pintura metalizada.

Livan amplía su gama con el lanzamiento en mayo del X6 Pro en España

Livan se presenta en sociedad con un pequeño SUV, el X3 Pro

Los SDV llegarán a la gama de Renault con sus nuevos comerciales, los próximos Trafic, Estafette y Goelette, de modo que pasan a convertirse en vehículos en los que es el software el aspecto esencial para su funcionamiento. Así serán estos coches de un futuro que ya está a las puertas.

Renault revela su futura gama de furgonetas eléctricas, a la venta en 2026

Invicta Electric añade a su porflolio un nuevo vehículo eléctrico, el Avantier C, de la compañía Cenntro. Se trata de un cuadraciclo eléctrico de dos asientos con una potencia de 27 CV (20 kW) y que, con una batería de 13,9 kWh, aporta una autonomía homologada de 180 km. Se pone a la venta con un precio de 14.995 euros, descuento promocional incluido.

Invicta Pony, un cuatriciclo eléctrico de 170 km de autonomía por 17.000 euros

John Elkann y Luca de Meo, los ejecutivos de mayor rango de dos de los más grandes grupos automovilísticos, Stellantis y Renault, ha lanzado un aviso a la UE: es necesario revitalizar el mercado europeo, en declive desde hace cinco años y que amenaza con reducirse en una década a la mitad. La clave para ello sería disponer de coches más accesibles, pero hacen falta cambios normativos.

Los 27 apoyan dar a los fabricantes de coches hasta 2027 para cumplir su objetivo de reducción de CO2

Los Veintisiete han respaldado este miércoles sin cambios la propuesta de la Comisión Europea de ampliar hasta 2027 el plazo que tendrán los fabricantes de automóviles para cumplir con su objetivo anual de reducción de emisiones de dióxido de carbono con el fin de dar más tiempo al sector para cumplir con las metas marcadas antes de enfrentarse a fuertes multas por incumplimiento.

Von der Leyen da tres años más a la industria automovilística para reducir emisiones

Renault ha abierto el libro de reservas para su R5 Turbo 3E, un coche eléctrico con un total de 540 CV gracias a sus dos motores traseros y un precio de lanzamiento que, como era de esperar a tenor de sus particularidades técnicas, es apto para pocos, pues parte desde 155.000 euros.

Renault presenta el más deportivo de los E-Tech, el Renault 5 Turbo 3E, un utilitario de 540 CV

En base al concept-car Vision V Mercedes contará en el futuro con la nueva generación del Clase V. Construido sobre la plataforma VAN.EA, la misma que emplearán los industriales de la marca, el monovolumen de producción en serie permitirá contar con versiones eléctricas junto a térmicas, así como con diversas configuraciones.

Mercedes-Benz Vans habilitará su nueva plataforma, inicialmente eléctrica, para motores de combustión