Los números que rodean a las obras del Metro parecen estar ocultos en un túnel oscuro de difícil acceso para el Ayuntamiento. El convenio que inicialmente firmó la Administración local con la Junta de Andalucía fijaba el coste de la infraestructura en 275 millones de euros, de los cuales el Ayuntamiento debía pagar 30 millones en 30 años. Cinco años después de que comenzaran las obras, se han hecho modificados que hacen pensar al Ayuntamiento que el coste actual puede superar ampliamente esta cantidad inicial. "Queremos que la Junta nos diga exactamente a cuánto asciende el total de las obras del Metro, porque empezamos hablando de que íbamos a tener que pagar 30 millones en 30 años pero es que las obras ahora ¿cuánto valen? ¿600 millones?", se preguntó la concejal de Urbanismo, Isabel Nieto.

La indignación de la concejal llegó a su máxima expresión después de que la Junta le haya pedido una estimación de cuánto valdrían los proyectos para arreglar la superficie de las calles afectadas por el paso del Metro; una obra que se comprometió a acometer la Junta. "A mí se me queda cara de tonta cuando nos preguntan cuánto vale arreglar estas calles. Eso lo sabrán ustedes que son los que tienen que hacer el proyecto y los que lo tienen adjudicado", manifestó visiblemente airada la concejal de Urbanismo. Nieto teme que finalmente la actitud de las empresas adjudicatarias, que han asegurado no tener contratadas las obras en superficie, sea reveladora de las intenciones de la Administración autonómica. "Lo que pedimos es que el convenio recoja con claridad el compromiso que ya estaba firmado (que parece no lo piensan cumplir) y que nos digan a cuánto asciende el coste de las obras y ya sin más posibilidades de modificados, por favor", insistió, y mostró su inquietud ante la posibilidad de que ese aumento en el coste de las obras modifique el plan de pagos. "Si una administración por su mala gestión quiere ir a la ruina no puede arrastrar a otras administraciones".