El 'lifting' del tranvía número 3

El tranvía de la Sierra realizó su primer viaje en 1925. Unía Granada con Sierra Nevada y dejó de hacer este recorrido en 1974. Ahora la Asociación Cultural Dewanee y la Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) llevan a cabo un proyecto de restauración del antiguo convoy, que enlazaba el antiguo Hotel Sierra Nevada, en plena estación de esquí, con el emblemático Hotel Alhambra Palace, que colabora en el proyecto.

La iniciativa se basa en la idea inicial del Duque de San Pedro de Galatino que, en 1925, creó un tranvía que llegaba hasta la primera estación de esquí. Actualmente, se pretende restaurar el tranvía número 3 y el remolque número 15 del convoy original para su posterior puesta en marcha, según ha informado el Hotel Alhambra Palace en un comunicado de prensa.

Hablar de Julio Quesada Cañaveral y Piédrola, Duque de San Pedro de Galatino, Conde de Benalúa y de las Villas y Señor de Láchar es hacerlo también del Hotel Alhambra Palace. Este majestuoso hotel que hoy en día cumple 105 años desde que abrió sus puertas, fue en su momento la 'niña bonita' de uno de los auténticos ideólogos del modelo turístico de la ciudad de Granada y, por supuesto, uno de los pioneros de muchas de las fórmulas actuales de turismo.

El primer viaje realizado por el convoy está fechado en el 21 de febrero de 1925, por lo que se cumplen ahora 90 años de esta iniciativa que supuso un antes y un después en la historia turística y social de Granada.

Dicho tranvía era el medio idóneo para llegar desde Granada a las escarpadas cumbres del macizo Penibético, a 1.500 metros de altura, para practicar esquí. El convoy pasaba por el Hotel del Duque, por aquel entonces sucursal del Hotel Alhambra Palace, que se halla situado en plena ciudadela del palacio nazarí del mismo nombre.

Pero el proyecto inicial no terminaba ahí, ya que también preveía la construcción de un funicular que facilitara el acceso de personas a los Llanos de Otero, lugar donde estaba situada la primera estación de esquí de Sierra Nevada.

El tranvía estuvo en funcionamiento hasta mediados de los 70. El ambicioso proyecto actual contempla la restauración completa de los antes referido tranvía número 3 y remolque número 15 del convoy original en tres fases bien definidas.

La primera fase conlleva el traslado de los restos a los Talleres de Restauración. La segunda fase es un proceso de modernización y rehabilitación llevado a cabo por Restaura S.XXI, la misma empresa que ya restauró los tranvías 2 y 4 situados en el Parque de las Ciencias y en el Centro de Visitantes de la propia ciudad de Granada. La tercera fase supondrá la puesta en marcha, de nuevo, del tranvía para su aprovechamiento turístico y didáctico.